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当前估值50亿美元，折合约318亿元人民币，是印度目前最大的内容聚合平台之一。
历史证明显然不是人人都能做投资。
在某种程度上，理解叙事的传播原因，比探究事件的真相更加重要。
万物皆可证券化。
三年亏了9亿。
商场上从来没有无缘无故投入。
道理都懂，无力改变，违背初衷参与竞争，被淘汰，陈郢还能说什么呢？
遗忘和不反思，才最荒谬。
中国私募股权投资史中「遍地是黄金」的时代早已远去了。
为了抢人，整车厂们使出浑身解数，“工资翻倍”“年薪百万”“股权激励”的案例比比皆是。
"赌王"之子也杀进来了。
浮沉了70余年的老国货，至此“逆天改命”。
一个意大利游艇品牌，千里迢迢来到中国香港上市。
有机构预测，2022年市场规模将超过500亿美金。
成立25年的老牌PE卖了68亿欧元。
“这轮没机会了，我们下轮甚至下下轮再见”。
帮上游消化的库存，真得卖的掉吗？
飞行汽车这件事，最大的挑战还是信不信。
已经有一大批VC/PE完成了对眼科赛道的布局。
是神的归庙 ，是鬼的进坟。
