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寻求融资
11月
22
“创投是一个旋转门。”
辰韬资本联合三方发布《端到端自动驾驶行业研究报告》。
自2016年成立以来,蔚来资本累计募集五支基金,总管理规模达150亿元。
一边出手投投投,一边攒局Demo,是谁在自驾“激进”落子?
“投硬科技,我喜欢挖别人看不懂的项目。”
持续关注车芯联动,推进这两个领域的高度融合发展。
不投软件的投资人没有未来。
今年开始,几家头部美元基金也纷纷在跟常州谈合作。
卡文汽车将着重纯电和氢燃料商用车及相关核心零部件和系统的研发、生产、销售,并开发线控和智能驾驶技术以及相关整车租赁、数据平台、绿色能源等产业生态业务。
它的一举一动看起来更像一个大型政府引导基金。
“我们一直以来的态度都不是盲目追逐市场热点,但是要紧随和抓住经济和行业发展主流趋势。”
面对不确定性的未来,资本市场的反应更为敏感和直接。
正如一位VC感叹,“在这一行,华工系相当凶猛”。
雷军投资的小跑车要来了。
已低调出手三次,投了一家新能源,两家半导体企业。
或许尚颀资本这四个字并不是严格意义上的深口袋基金。
“时来天地皆同力,运去英雄不自由。”
作为国产替代重要战场的车规级MCU市场,究竟发生了哪些变化?
“宁王”让高瓴赢麻了。