“老司机”正式上线于2017年年初。由原汽车之家高管韩松、韩路、关巍、王永祥、胡永平五位联合创始人共同创立。
目前车轮已经保持了连续两年的盈利,2018年营收预计会翻一番,并有望在1-2年实现公司在A股上市。
限定场景下的低速无人车,智行者曾推出包括蜗必达—无人配送物流车、蜗小白—无人驾驶环卫车及无人驾驶乘用车。
到2018年6月底,立刻出行将在国内10个主要城市开通共享汽车服务,车队规模将达到15000台
自此,零跑汽车已完整掌握自动驾驶核心硬件平台和算法技术,实现了对自动驾驶感知、决策、执行层关键技术的自主化全覆盖。
印度是ofo进入的第19个海外国家,城市人口庞大,市场体量可观。当地复杂多元的社会文化环境,既对ofo的海外发展提出更高要求,也能够帮助ofo更好地理解不同用户。这有助于ofo在全球提供差异化、精准化的优质出行服务。
受汽车消费升级、销售新政逐步落地、新技术规模化应用和汽车金融加速渗透等多重因素影响,汽车有形市场作为行业不可或缺的重要组成部分,同样迎来了创新升级、转型发展的窗口期。