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此次是继致敬都江堰之后，长城汽车再度与中国文化的深度结合。
61岁“保定车神”亲征越野赛场。
魏建军与王传福这对昔日知交的恩怨，恰如一面镜子，映照出中国汽车产业转型期的残酷。
流量的积累只是品牌建设的一部分，真正的成功还需要依赖于技术、价格、产品质量等多方面的综合实力。
150亿募资计划泡汤。
“去长城化”是蜂巢能源上市的第一关。
作为长城汽车掌门人，魏建军合计持有蜂巢能源40.26%股权。
过去三十年习惯了打胜仗的魏建军，如今是时候学习如何破旧立新了。
聚焦汽车领域，并非意味着一成不变，长城汽车一直在进行自我颠覆和革新。
为了一个“应该”，魏建军跑了场马拉松，一口气坚持了30年。
此次激励计划拟授予激励对象权益总计18,509.13万份，约占公司股份总数的2.028%。
中国是世界上工业门类最齐全的国家之一。
