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造车容易卖车难。
从年报里，看清真实的造车江湖。
不赚钱的华为，到底为何要替车企们“养孩子”呢？
今时不同往日，如今的比亚迪显然又成为了市场宠儿。
毕竟，欲戴皇冠必承其重。
除了节流，还有开源。
疫情之下没有赢家，未来依旧充满变数。
中国将会成为全球汽车产业未来发展的重要基石。
车企多以“云办公”、轮岗制、弹性错峰等办公方式为主。
一夕之间，跨界涉足口罩生产的厂商像雨后春笋一般拔地而起。
工信部印发通知，20条措施助力企业复工复产。
2019年，“变”字贯穿始终。自动驾驶可能存在哪些新出路？
车企争占网约车，赌的是未来出行“共享化”这个命题是不是成立。
我害怕成为层层忽悠的骗局里的一份子。
中国网约车市场的竞争不单在于战略布局，还要有庞大的财力和谋略魄力支撑，更要有政策支持和用户理解。
