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寻求融资
吉利汽车集团第一季度销量47.57万辆，较去年同期的31.82万辆增长49%。
成功完成尾碰内测闯关挑战，以20项检测点全线通过，全方位展示了其在尾部安全方面的强大实力。
极氪拟发行不超过9.26亿股普通股，并在美国纽约证券交易所上市。
极氪，究竟能不能承载住吉利的高端电动车野心？
极氪品牌累计交付量已突破8万台。
在完成本次B轮融资之后，该投资将成为吉利汽车在车联网、智能互联、车载系统及芯片等领域进一步完善布局的最新举措。
吉利汽车未曾把传统燃油车的强势复制到新能源汽车上。
马斯克和他的特斯拉，为6年前的入局“造车新势力”的VC们创造了退出好时期。
法拉第未来订下了FF 91量产的一年之期，但工厂筹建、车辆生产等都需要时间，留给FF证明自己的时间不多了。
造车，开始成为互联网大佬的标配。
吉利野心很大，不过目前与大众的距离还很大。
这意味着更多的吉利汽车将配备Mobileye的计算机视觉技术。
从国家的政策面来说，现在开始支持增程式技术路线并且引导推动。
四大卖点：“智混、智驾、智享、智美”。
