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寻求融资
被质押的不仅仅是乐视大厦，还有易到股权。
原易到总裁彭钢出任CEO，全面负责公司战略、管理工作。
这一系列事实，预示着乐视已经确定了“盟友”的人选。
矛盾激化。
然而，剧情还未落幕。主角周航下一步的举动还不得而知。
此时接盘易到，不管最终是那家企业都面临巨大挑战。
称周航做法堪称农夫与蛇的现代版。
由于乐视众所周知的原因，不可避免的殃及了易到本身。
易到法务部正在收集证据，近期将向公安机关报案。
有这样一个帖子在贴吧以及一些群里流传：易到向北京市政府申请破产了，而且已经上报国务院。
Splyt全球出行联盟6月将在中国北京举办高峰论坛。
解决打车难 政府与网约车平台需同时发力
移动出行已成为大众生活的刚需，月活量直接体现出平台的用户粘性与运营状况。
出行方式更细分，共享出行满足多点切换的需求
新政之后，下半场细分领域的竞争也拉开了序幕。
作为大时代下的小人物，网约车司机一直不缺话题和关注点。
新政实施后 整个行业出现打车难状况
易到已于周一公告宣布了融资正在顺利推动中，近期也将启动上市计划。
限制溢价机制，正好可以约束一些打算用溢价手法扰乱“供需平衡”的司机行为，为有序、规范从业者提供公正的服务环境。
除了让利用户，保障用户利益与体验，也为行业的进一步规范提供了助力。
