快的打车挣钱了，补贴大战本月或结束！
轰轰烈烈的打车软件大战或将迎来变局。 这个变局就是，快的打车上周首次披露，在大规模烧钱之后已开始每月稍有营收。而有线人爆料称，嘀嘀打车过于依赖微信，订单导流占到70%以上。同时，每月几个亿的烧钱补贴大家都不想再玩了，停战已箭在弦上。
快的打车COO赵冬：我们为什么要烧钱
去年年底的内部会议上，老吕（CEO吕传伟）预计2014年快的打车至少增长10倍。结果2014开年一个多月这个目标就完成了。这离不开我们年初开始的大规模补贴活动，在很多人眼里这件事可以用两个字来总结：烧钱。
调查称价格大战超6成网友选择快的打车
近日一项关于“打车软件价格战，你会选择谁？”的网络调查中，有63.9%网民选择使用快的打车，另外36%网民选择用嘀嘀打车，而只有0.1%的网民选择了其他软件。
嘀嘀打车放了一颗大卫星，微信知道么？
企业的公关部门对市场反映速度快是好事，但是脱离了实际情况，为求压倒对手虚报数据，时间长了难免会露出马脚，产生难以自圆其说的硬伤，同时夸大自身的数据和补贴金额，更是有欺骗媒体、用户和投资方的嫌疑，从长远来说对企业的品牌无疑是一种伤害。 这颗大卫星，嘀嘀放的很耀眼，不知道微信有没有被亮瞎双眼。
快的打车与携程达成战略合作 推城市交通及送机服务
近日，国内最大的智能叫车服务平台快的打车与中国领先的在线旅游服务公司携程达成战略合作，将在新上线的携程旅行5.2圣诞版客户端中加入出租车功能，同时支持城市交通和送机服务，消费者在携程旅行的客户端界面上打开出租车页面，应用会先自动定位出发地点，消费者只要先输入目的地，再填写联系手机即可派单。
第三战场：阿里腾讯角逐打车市场
话归主题，谈到阿里和腾讯的竞争，除了我们看到双方公司的竞争以外，通过投资的手段，利用第三方公司参与市场的争夺正成为新的特点。比如当下，阿里和腾讯都同时盯上了打车市场。
快的打车联合支付宝钱包推广线下出租车市场
近日国内最大的打车APP快的打车宣布，已联合支付宝钱包推广线下出租车市场，北京部分出租车开始支持支付宝付车费。截至目前，支持该服务的北京出租车已接近一万辆，而这一模式未来将被复制到全国数十个城市。
快的收购大黄蜂背后的打车市场：小公司加速死亡
快的加上大黄蜂，双方联姻的结果是超过了整个打车APP行业的50%，快的也借此进一步拉开了与嘀嘀打车的距离，巩固了行业老大的地位。此次收购也是打车应用市场上首个浮出水面的并购案例。
专访快的打车CEO：越来越好，也越来越难
对很多北京的用户来说，与滴滴打车、摇摇招车等Made-in-Beijing的打车应用相比，快的打车显得有些生疏。快的打车是如何从杭州出发扩张到全国31个城市？在竞争激烈的打车应用市场有什么样的心得？如何看待打车应用的未来？
快的嘀嘀大打口水战 打车应用竞争肉搏化
处于国内打车应用的行业领先的两家企业，滴滴和快的，再次爆发口水战。双方相互指责对手，从事不正当竞争。业内人士称，随着打车应用市场进入发展纵深阶段，竞争已经呈现白热化。
