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寻求融资
第二季度，小米一共卖出27307辆小米SU7，带来了64亿元的营收。
年入近15亿、净利过亿。
想要将更多准车主收归品牌之下，小米唯有跟时间赛跑。
小米成深陷“产能地狱”的新成员。
在北大演讲，雷军曾说，“我们做任何事情都需要看五年以后的事情，想三年，认认真真做好一两年。”
车企KPI压力太大。
全国28城交付中心也开启首批交付。
在喊了多次高端定位后，小米汽车还是走上了雷军最擅长的“性价比之路”。
手机连续7季度收入同比下降后，重回同比增长。
第一款车，规模比利润更重要。
小米汽车，终于等到售价。
等一等，或许是最好的选择。
“这也是为了测试跑通销交服的所有流程，当然买保险也是其中一个环节。”
一场汽车技术发布会，热度超过预期。
脱离了年轻人对性价比的期许，小米汽车又能靠什么打动它的用户呢？
小米汽车官方社交平台账号也于前一日上线。
另有消息称小米将于12月28日举办汽车发布会。
小米首款车型为纯电动轿车。
在激烈的市场竞争面前，没有所谓的新人保护期。
2024年出车刚刚好
