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“学习技能最高效、最快捷的方法是，接受有丰富经验大师的1对1教学。”
目前，短猪已完成近千万元Pre-A轮融资，由乐奕创投领投，尚坤投资跟投。
“无人值守服务的概念是我在ofo获得的最宝贵的经验。
“城际拼车是滴滴网约车拼车业务线的功能，与顺风车是完全不同性质的服务。”
该项目已经进入全球100多个市场，遍及美国、欧洲、加勒比和拉丁美洲。
如今，拥有造血能力的共享充电宝企业们，开始将刀剑，刺向竞争对手。
物流行业的另一领域B2B同城配送一直是一块被认为是低附加值、低利润从而被忽视的“价值洼地”。
多年来，共享经济一直被标榜为资本主义的一种利他主义形式。
2018年我国共享经济交易规模达29420亿元，同比增长41.6%，保持高速增长态势。
共享人才并非只集中在个别行业的低端岗位，它已经存在于各行各业，且高技能、高报酬的工作占据一半左右。
一年开九城，上线房源超3000套。
春节掀起租赁小高潮。
推行信用免押服务的企业，并没有出现明显资损。
电脑消费能告别“一锤子买卖”吗？
回望一年，不难发现，这里从来不缺风口和潮涌，但若想保持势头，互联网企业必须规范自身经营行为、保障消费者的合法权益。
代理商称最新一代的机器需要扫两次码，每扫一次都必须关注他们的公众号，最后才能拿到纸巾。
北京还没有迎来今年的第一场雪，ofo的寒意却比往年都要彻骨。
如果说ofo的成功是过去几年中国市场资本力量无往不胜的幻觉，那么ofo的溃败则是这种幻觉的破灭。
RideCell还获得了加州机动车管理部门的授权，将在公路上测试Auro无人驾驶汽车。
过于追求新食品而忽略了供应链，是Pilotworks无法扩张的根本原因。
