据报道，SK海力士首席安全开发制造官郭鲁正已被任命为联席CEO。报道称，郭鲁正晋升为联席CEO，接替的是李锡熙的职位。李锡熙则将出任Solidigm的执行董事长，Solidigm是SK海力士新成立的一家总部位于加州圣何塞的公司，管理其收购英特尔NAND闪存及SSD业务后获得的相关资产。

4月2日消息，芯片级硅光子激光雷达研发商洛微科技（LuminWave）完成数亿元B轮融资，本轮融资由安芯投资领投，哇牛资本、诺延资本、海松资本跟投，轻舟资本、华盖资本、布谷资本等老股东持续加码追投。

疫情期间，很多市民有就医配药需求，如何提升互联网的医疗服务？4月2日，上海举行疫情防控工作第141场新闻发布会。据介绍，现在全市已批准76家医疗机构取得互联网医院资质，包括市级医院、区级医院、社区卫生中心和部分社会办医疗机构。

目前，上海市民可通过微信，搜索已开通互联网医疗服务机构的公众号或小程序，获取线上复诊、配药和咨询等服务，并可在微信使用医保电子凭证。截至目前，上海已有超55家互联网医院支持微信在线医保支付，已整理部分医院名单及其互联网医院入口名单

据发布会上介绍，本轮疫情发生以来，上海市互联网医院业务诊疗量明显增加，平均上升了50%-80%左右。全市已增配互联网医院医疗服务人员，延长服务时间，拓宽服务内容。部分医院在互联网普通门诊基础上安排了专科门诊和专家门诊，为就医市民提供复诊、配药和咨询服务。

如何使用互联网医院进行在线复诊挂号？以上海交通大学医学院附属瑞金医院为例，通过“上海瑞金医院”微信公众号在线复诊挂号，可使用医保电子凭证进行医保移动支付，具体操作流程如下：

此外，上海瑞金医院互联网医院也可进行在线续方，具体操作流程如下：

1. 微信搜索并关注“上海瑞金医院”公众号--点击菜单栏“医疗服务”--选择互联网医院。

2. 点击“快速通道”--选择“在线续方”--选择申请人--选择就诊记录--选择要续方的药品或检验检查，填写病情描述，提交申请--支付挂号费，等待处方缴费消息推送--点击“查看详情”，确认费用信息并完成支付，即完成在线续方。

需要注意的是，疫情期间，由于第三方配送人员紧缺，有的时候可能出现配送药不太方便的情况，市民在互联网医院复诊所购药物可能会延迟发货。

据了解，为进一步保障互联网医疗服务质量，上海市已建设上海市“互联网医院”监管平台，推动“互联网医院”规范运行。

新冠肺炎疫情期间，互联网医院正不断发挥“互联网+医疗”的独特优势，拓展线上的服务空间，缓解线下诊疗压力，用更便捷、更优质的医疗服务，助力疫情防控。

近日滑板底盘公司“PIX Moving”正式宣布，于2021年12月底完成了近亿元Pre A+轮融资，本轮投资方暂未披露。PIX Moving表示，本轮融资有两大用途：一是进一步扩大智能滑板底盘产品的制造规模，以批量交付客户；二是推动基于滑板底盘打造的Robobus（无人驾驶小巴）、智能环卫等整车产品规模量产。

4月2日消息，智能洗碗机制造商「轻美电器」获得博润资本、BV百度风投投资的数千万A轮融资，本次融资主要用于研发投入、洗碗机智能工厂建设与市场拓展。此前，小米参与了轻美电器的天使轮融资。轻美电器成立于2019年，主要自主研发、生产、销售智能洗碗机，并逐步向欧美市场拓展，发展出海业务，目前已自建智能制造工厂，预计2022年6月正式投产。

科凝生物制药（深圳）有限公司近日宣布完成近亿元 Pre-A 轮融资，由龙磐投资领投，凯泰资本及老股东清科创投跟投。据悉，“科凝生物”致力于开发基于先进药物递送系统的创新药。此轮融资将用于支持科凝在眼科、骨科等现有创新管线的临床前开发，并以技术平台为基础，加速建构后续研发管线。

近日,特斯联宣布任命国际电气与电子工程师协会会士(IEEE Fellow)邵岭博士为集团首席科学家、特斯联国际总裁,将负责公司人工智能在各产品线众多应用场景中的核心关键技术及产品的研发与部署,以及相应产品在海外的本地化开发和落地。作为特斯联全球高端人才招募“T计划”的最新进展,邵岭博士的加入,将进一步增强特斯联在人工智能领域的研发实力。

邵岭博士是国际知名人工智能科学家,他不仅是IEEE Fellow,同时也是国际模式识别协会Fellow、英国计算机学会 Fellow及IET Fellow。他曾任沙特阿拉伯数据和人工智能管理局 (SDAIA)国家人工智能中心 (NCAI)首席技术官和首席科学家;从2018年至2021年,他担任阿联酋起源人工智能研究院(IIAI)创始首席执行官及首席科学家。邵岭博士还是全球首所人工智能大学 -穆罕默德·本·扎耶德人工智能大学的发起人和创始执行校长及教务长。邵岭博士在顶级国际会议和国际期刊上发表了300多篇科学论文,并在2018-2021年连续四年被Web of Science选为「高被引科学家」。

特斯联长期坚持以技术研发驱动增长为公司战略,并持续不断地投入扩充其人才储备。2020年9月,特斯联宣布启动了“T计划”,邀请人工智能、物联网、大数据、机器人、云计算、碳中和等领域的顶尖科技人才加盟,升级和优化公司的整体人才架构。2021年7月,在“T计划”的基础之上,特斯联正式提出了“百博”目标,旨在招募逾百名具备博士学历的科学家、产品及技术专家,为公司全新战略方向奠定人才基础,打造多个由顶级科研人才领军的明星团队,致力于前沿技术探索、新产品研发、应用场景落地等方面的工作,从而有效拓展和夯实公司的核心技术版图。截至2022年3月,特斯联核心管理层和技术团队成员毕业于哈佛大学、斯坦福大学、加州理工学院、清华大学、中国科学院、麻省理工学院等全球顶尖学府,并具备深厚的产业经验。在邵岭博士之前,伦敦大学玛丽皇后学院机器学习算法专业的张大鹏博士、中国科学技术大学工程热物理学专业的丁金磊博士、国防科技大学空间目标定位及遥感专业的张恒博士等已先后加盟特斯联。

邵岭博士在牛津大学获得信息工程博士学位,曾在2005年至2009年荷兰飞利浦研究院担任资深科学家。2009年至2018年间,邵岭博士在英国谢菲尔德大学、东安格利亚大学等担任资深教职。他的研究领域包括计算机视觉、深度学习/机器学习、医学图像分析及视觉和语言。他在 ICCV、CVPR、ECCV、NeurIPS、ICML、ICLR、TPAMI和 IJCV等顶级会议/期刊上发表逾 300篇学术论文,并获得超过20项欧盟/美国专利。截至2022年3月,他的论文在Google Scholar被引用超过30000次。邵博士的诸多科研成果在智能交通,辅助/无人驾驶,智能交互,机器人等领域有丰富的应用场景。

无疑,邵岭博士的加入将进一步夯实特斯联在人工智能领域的科研实力。未来,邵岭博士将基于其专业背景,结合特斯联的战略方向和业务重心,主导探索城市场景下预训练多模态大模型的研发创新、进一步推动人工智能在世界范围内的普惠化发展。

特斯联创始人兼CEO艾渝认为人才团队的不断壮大,是公司快速发展的表现,“新技术的推出会帮我们吸引到志同道合的朋友,随着特斯联的业务不断发展,有越来越多的顶尖人才加入到我们的行列,参与到智慧城市这一蓬勃的赛道。这是一个良性的循环,也让我们倍感振奋。未来,我们将继续推进‘T计划’与‘百博’目标,融汇全球科研力量。期待我们可以一起见证未来的到来。”

“历经数十年的发展,人工智能已从计算、感知阶段向认知阶段发展,而下一阶段的突破离不开更靠近市场的应用实践。特斯联在推动AI普惠化发展方面所做的努力令我倍感欣慰。期待未来,我们可以携手,把AI从实验室真的推向市场,让AI不再是一件奢侈品”,邵岭博士表示。

人才团队的不断壮大显著加速了特斯联技术及产品的迭代。2022年,特斯联在人工智能领域取得了阶段性的突破,其首间人工智能开放创新中心(下称:德阳科创中心)正式在四川德阳落地运营。借由德阳科创中心,特斯联期待充分贯通学术生态和产业生态,使学术生态得以基于产业数据研发相应的预训练模型,并以“成本共担”的方式,为AI PARK周边的中小微企业提供AI所需的算力、数据、算法模型等核心要素,让各体量、具备不同AI基础的企业均能通过TACOS以低代码、模块化的生产方式依据自身的需求,实现自有知识产权算法的孵化及既有成熟算法的调用,推动更高效的AI产业实践。

一家总部位于新加坡、提供清洁算力的算能运营商SAI.TECH与TradeUP Global Corporation合并交易获SEC批准，特殊股东大会将于美东时间2022年4月22日举行。合并后的公司将在纳斯达克证券交易所上市，股票代码为“SAI”，合并交易估值为1.88亿美元。

松下控股公司计划在汽车电池和供应链软件等核心增长领域投资6000亿日元（约合49亿美元）。松下周五在一份声明中称，截至2024财年的三年内，松下将在包括电动汽车电池芯在内的“增长领域”投资4000亿日元，在氢能等“技术支柱”领域投资另外2000亿日元。松下还计划在同一时期实现1.5万亿日元（约合122亿美元）的累计营业利润。

天眼查App显示，4月1日，维沃移动通信有限公司“自动驾驶方法、车载装置、移动装置和车载电子设备”专利公布。摘要显示，本申请属于通信技术领域，在车载电子设备和移动终端之间处于连接状态的情况下，接收移动终端发送的第一信息控制车载电子设备进行自动驾驶；其中第一信息包括第一驾驶环境信息和第一驾驶信息至少一项。

天眼查App显示，近日，惠州碳和新能源管理科技有限公司成立，注册资本2亿，法定代表人为董兴斌，经营范围含太阳能发电技术服务；风力发电技术服务；储能技术服务；电子专用材料研发等。股东信息显示，该公司由TCL实业控股股份有限公司全资持股。

AI交通视频融合感知及车路协同解决方案提供商“卓视智通”完成A+轮融资，由高通创投领投，海贝资本跟投。融资将主要用于支持卓视智通自主研发的算法和产品迭代升级以及面向海内外市场的营销推广。

2020年9月成立的巨湾技研，是广汽集团内部孵化的首家混合所有制技术创新公司。

近日，NFT游戏“Apeiron”在种子轮获得800万美金的投资，战略合作伙伴包括余文乐的NFT项目Zombie club、全球最大游戏公会YGG的东南亚分部YGGSEA、游戏公会GuildFi，及Enzac Research、Skyvision Capital等。据Apeiron消息，首次NFT预售即将在4月14日开启。

在刚刚结束的2022年中国电动汽车百人会论坛上，中国科学院院士欧阳明高指出：“2021年以来，在新一轮动力电池技术变革中，中国动力电池企业突破传统技术局限，创新技术日益多元化。这其中，One-Stop是电池结构创新最为典型的代表。“

中国科学院院士亲口表扬的One-Stop是什么？

欧阳明高院士口中的One-Stop，是中国动力电池三甲企业中创新航于去年9月面向TWh时代推出的全新电池设计技术。该技术基于“高度集成与极简化”的产品设计与制造，实现产品“高比能、高安全、高可靠、低成本”，搭载该技术的One-Stop Bettery产品，三元锂电池系统电芯能量密度可达300Wh/kg，pack能量密度240Wh/kg，续航里程可以达满足1000km需求；磷酸铁锂电池系统电芯能量密度可达200Wh/kg，pack能量密度160Wh/kg，续航里程可以达到700km需求。

One-Stop技术的推出，可以有效解决新能源汽车用户普遍存在的里程焦虑问题，并且在安全性、可靠性和性价比方面让搭载该技术的新能源汽车有效提升产品品质，让车主拥有更好的使用体验。

无论在任何一个行业，创新所带来的力量是造福人类、提升人类生活品质、推送人类文明进步的基础，尤其是在新能源汽车这个全新的领域，创新更能体现了企业与行业的生命力。正如欧阳明高所言，通过电池结构创新大幅提升成组效率，是中国电池行业技术跃进过程中一个巨大的变化，同时也是中国电池行业引领全球电池技术发展的一个重要标志。

One-Stop技术的创新优势与思路

在动力单体电芯结构演化中，电芯大容量发展趋势已经成为全球主流共识。在此基础上如何实现进一步的提升成为中国动力电池企业重要推进的方向，而中创新航的One-Stop技术是最新一轮电芯结构技术创新中最为引人瞩目的一项。

中创新航这项计划在今年第二季度正式面世的One-Stop技术，采用0.22mm超薄壳体技术、多维壳体成型技术、“无盖板”技术、多功能复合封装技术、模块化极柱、“一体桥接”电连接技术、高剪切外绝缘技术、柔性泄压技术。多项创新技术的注入可以实现产品空间利用率提升5%、结构重量降低40%、零部件减少25%、结构综合成本降低15%。

在系统层级，中创新航One-Stop电池包含无模组技术、极简串联拓扑点连接技术、复合嵌入式箱体技术、高效热管理技术、集成液冷技术、积木拼接成组技术、热失控抑制技术（PPT）。产品空间利用提升5%；能量密度提升10%；零部件减少20%；换热效率提升50%；成本降低10%。

从制造的角度来看，动力电池大规模制造的大背景下，现有的动力电池单产线2-3GWh已经不能满足需求，单条目标产线将向10GWh以上迈进。在此背景下，中创新航即将面世的One-Stop设计理念顺势而为，通过突破现有串联工序和结构组成的物理瓶颈，大幅提高集成与制造效率，既满足了单线产能大规模提升要求，同时在节能减排、成本节约等方面与国家号召相得益彰。

前瞻性的用户需求判定是技术的发展方向

面向TWh时代，动力电池企业间的技术竞争已经不再是单一的产品或者技术比拼，而是在技术和产品组合式、系统性、持续性的创新及产业化落地能力的较量。

创新需要立足于对市场需求的预判与满足，尤其是持续性的创新，更是需要对市场、对上下游、对消费者多方面环境高瞻远瞩的预判，中创新航在这方面已经做到了。

针对新能源汽车消费者的安全需求，中创新航构建了多级安全防护技术，使新能源汽车电池系统“不起火”已经得以实现。在该领域，中创新航是国内最早一批具备“不起火”电池量产实力的企业。

2020年，中创新航全球首创高能量密度电池系统不起火技术及产品，实现三元整包针刺不起火，铁锂电池包通过枪击极限测试。2021年3月，基于中创新航的MIR平台产品，广汽弹匣电池系统安全技术可实现三元锂电池整包针刺不起火。该平台也是行业首个做到三元针刺整包不起火的系统平台。MIR平台应用了正极材料的纳米涂层和掺杂技术，可有效提高热稳定性并防止热失控，以及超级隔热的电池安全隔间，这意味着即使电池起火，安全隔间也能控制局部热失控。电池包上壳可承受摄氏1400度以上的高温，从而有效保护整个电池包。目前第二代平台技术CIR将进入量产进程，将兼具高比能、长寿命、超快充、极简化、全气候全方位领先，10年80万km寿命，整包循环3000+，该平台同时具备4C+快充能力。

而针对消费者的安全需求提升，中航锂电的全生命周期管理体系也为系能源汽车中的电池包提供了主动介入的安全技术。

首先在生产设计阶段就开始针对安全问题进行介入：通过有效安全设计与评价、精细制造管理、智能运行管理，保障产品全生命周期安全；而从产品老化机理出发，基于制造大数据的一致性研究，结合用户工况的环境应用研究以及基于运行大数据的工况，研究开展了可靠性建模与预测工作，同时将可靠性模型与市场端的维护工作进行关联；基于产品信息和运行情况的评价模型，为电池包健康度高效诊断。

持续性技术创新是中创新航的发展理念

无论是前瞻性的需求预判，还是解决当下用户所需的技术开拓，持续性的技术创新一直体现在中创新航的企业发展理念中，这种理念更是需要强大的研发力量与投入来予以保证，也是动力电池企业身处强竞争环境的根本技能。

放眼全球，无论身处何种行业，优秀的企业在创新方面都秉持着不懈的态度。成立于1911年的美国老牌科技公司国际商业机器（IBM）在110年的公司发展过程中，共计申请了37000余项专利许可，平均每年要提出专利申请超过340项，也就是说在过去的110年以来，IBM几乎平均每天都要申请一项新的专利。

作为时下处在风口浪尖的动力电池行业，持续性创新也应该被企业当做重中之重来考虑，尤其是技术竞争激烈的国内企业。笔者根据国内动力电池头部企业各自的英文名称在全球公开数据范围内进行专利技术数检索，在刚刚过去的2021年，中创新航共计取得了264项专利。这个专利审批成功的数字已经接近了国际先进的科技公司的年平均专利申请成功数字（世界上拥有专利最多的TOP10公司年平均取得的专利数字为335项）。在刚刚过去的2021年，笔者获悉中创新航2021年单年专利申请数量为四百余件，其中发明专利占比接近40%。全年四百余项专利的取得体现出了中创新航在创新方面的积极与努力，也是企业自身日益壮大、技术不断推新的底牌。

全球电池技术竞争的大格局下，企业从行业中破局需要诸多努力，不仅要在多变的市场需求中自身求变，还要在日新月异的技术进步上主动求新。以中创新航为代表的新一批中国动力电池企业正在通过原创性的底层技术创新，立足国内，跻身全球市场的竞争之中。更多的技术创新型企业的加入，终将使中国成为全球电池技术创新的策源地，为全球交通电动化和能源体系变革提供技术赋能。

中创新航简介：中创新航（原中航锂电）是专业从事锂离子动力电池、电池管理系统、储能电池及相关集成产品和锂电池材料的研制、生产、销售和市场应用开发的高科技企业，致力于为全球客户提供完整的产品解决方案和完善的全生命周期服务。

公司成立于2007年，产品先后通过IATF16949等权威质量体系认证，获得CE、UL、TUV、RoHS等国际认证。公司现已设立常州、洛阳、厦门、成都、武汉、合肥、广州、江门八大产业基地；同时，作为国家认定企业技术中心，公司设立专业的独立研发机构——中创新航研究院，致力于动力电池关键技术的研发与应用，打造具有全球影响力的锂电科技创新平台。十四五期间，公司规划产能500GWh+，并根据市场及客户需求实时扩产，全力打造全球优秀企业最信赖的合作伙伴！

中创新航以“超越商业，造福人类”为使命，坚持创新发展战略，在材料技术创新、结构技术创新、制造技术创新和生态健康发展创新上不断发力，持续打造产品力领先，努力创建伟大公司，成就伟大事业！为全球新能源产业的健康快速发展，为“碳达峰、碳中和”目标的实现，为创造世界更加美好的未来不懈奋斗！

儿童是祖国的未来,民族的希望 。近期，杭州微念参与多场乡村儿童群体相关的公益活动，以实际行动为孩子们未来的发展尽一份力。

为助力乡村振兴、保障乡村儿童上下学安全，2022年1月，微念联合新浪扬帆公益基金、玉山县人防蓝天救援队，向江西省上饶市玉山县下镇镇新村小学捐赠了爱心物资：“思源方舟安全校服”。

在杭州微念公司代表、新浪扬帆公益基金工作人员将安全校服发放至每个孩子手中的过程中，校长程秀才向工作人员表达了感谢，并称安全校服对孩子们来说是非常有意义的物资。原来在山区，冬天以及春秋的夜间温度很低，而安全校服不仅可以为孩子们在寒冷的冬季和春秋的夜晚提供防风保暖的作用，其特殊的反光警示材料和紧急联系人等设计还能为孩子们上下学道路安全保驾护航。

除了安全校服的公益活动外，微念年前还加入了“温暖来敲门”乡村困境儿童暖冬关爱行动，走进浙江省困境儿童家中，给孩子们带来了暖冬慰问物资，让困境儿童过一个温暖有爱的新年。

此次公益活动，微念联合义乌市青年之家青少年综合服务中心、常山县阳光志愿者协会等26家社会组织将暖冬物资送至浙江省26个地区，为上千名困境儿童送去冬季的温暖。

乡村振兴，教育先行，乡村留守儿童是巩固脱贫攻坚成果和乡村振兴的重点和未来。随着对乡村儿童这一群体的深入了解，微念将持续践行企业社会责任，关注乡村儿童的成长，以公益致力于乡村振兴，守护孩子们的朴实纯真，为其带去温暖和关怀，传递爱心力量。

中国高科3月31日下午举办了2021年度业绩说明会,全景网全程直播。中国高科董事长齐子鑫,董事、总经理(代)、董事会秘书、财务总监朱怡然,独立董事周华出席了本次业绩说明会,并就投资者关切问题进行了解答。

在业绩说明会现场,中国高科朱怡然用4个词评价公司2021年度业绩表现,即稳住了、有余量了、有底气了、有空间了。

何为稳住了?朱怡然称,公司2021年度的营业收入是1.04亿元,相比于去年同期有1.2%的增长。如果打开收入结构,可以看到英腾教育2021年的收入略有下滑,但是总体上来说还是稳住了;公司产教融合业务2021年有了280%的增长。产教融合业务体量比较小,2020年的收入规模是184万元,2021年超过了700万元,总体来说我们稳住了收入的盘子。除此之外,公司的物业租赁收入相比于2020年也有10.86%的增长。在疫情影响、控股股东重整的背景下,公司2021年的收入稳中有升。

对于“有余粮了”,朱怡然解释称,2021年公司的经营性现金净流入是2.26亿元,其中,销售商品和提供劳务收到的现金1.18亿元,相比去年增长11%。这表明,公司具有稳定的造血能力,经营活动能够为未来发展积蓄余粮。

至于“有底气了”,朱怡然称,公司持续增加研发投入到产品和技术升级,其中包括广西英腾的核心产品“考试宝典”等,以及产教融合业务方面也在积极地开发数字化教学资源、教学平台,这些都是公司未来发展的武器,也是企业价值增长的信心和底气。

关于“有空间了”,朱怡然称,空间来自于两方面,一方面是极低的资产负债率表明公司的资产负债结构具备极大的弹性,公司有能力为未来的战略升级匹配足够的资源支持;另一方面是公司即将迎来控股股东重整投资者,重整投资者都是具有优质资源禀赋的大型企业集团。

朱怡然进一步表示,“未来,公司将和新股东共同协同,依托股东赋能,继续稳定经营;基于公司优良的基本面、成熟的产品、畅通的业务模式,迈出更加强劲的发展步伐。”

新变化、新挑战,汽车制造正走向一个全新的历史纪元,在层层重压之下,这些“新成员”如何在夹缝中求生存?盒子汽车创始人张署光给出了答案:C端赛道过于拥挤,B端赛道市场还是蓝海一片,造车新势力唯有选准赛道才能赢得未来,想要异军突起赢得市场青睐,必定是产品足够创新、商业模式创新、注重用户体验的企业。

张署光认为,科技永远不缺少创新者,不管是盒子汽车还是跑在前面的品牌亦或是后继品牌,市场是公开的,任何人都有机会跑出来,所有入场选手只要赛道选择足够好,跑的足够快都有机会成功。新势力入局在新能源赛道上的竞争不仅仅是围绕产品展开,更是生态、商业模式等方面的综合性竞争。电动不是终点,智能化、专业化也只是开始,这会是百花齐放的时代。未来,当越来越多的企业在新的生态中发现新的需求创造供给,那么汽车产业的未来就能有更大的想象空间。

近日，专注于科技企业知识产权战略咨询的四川仕承科技股份有限公司宣布，仕承股份已于2022年3月获得汇海资本与金玉兰企业管理公司的投资，本轮融资将用于技术工具开发、公司运营、市场推广等方面。

仕承股份是一家面向科技型（技术密集型）企业提供围绕“让知识产权为企业赚钱，助力企业值钱化”的知识产权战略布局的专业服务机构。

近日，深圳车库电桩科技有限公司成功完成新一轮战略融资，引入广东省交通集团旗下投资平台粤高资本控股（广州）有限公司作为战略投资者，未来双方将全面深化合作，致力于将车库电桩打造成新能源汽车充电行业引领者，加速完善车库电桩的全国充电服务网络，为广大新能源车主提供更加便捷的充电服务。

车库电桩是一家旨在为新能源车主提供便捷高效充电服务的国家高新技术企业，现有充电网络已覆盖全国二十多个城市，快充桩数、装机容量、充电时长等多项指标均居行业前列，具备“研产投建维”全产业链能力。