猎云注：打车应用领军企业Uber再高效提高出租车利用效率的同时，还把目光盯向了无人驾驶领域，并投入重金与卡内基·梅隆大学及其附属机器人研究所招募到许多人才，进而打造“自动化出租车队”。以下为美国科技博客网站Business Insider报道文章，由腾讯科技翻译如下：
知情人士透露，打车应用Uber正在匹兹堡建造机器人研究实验室，计划打造“自动化出租车队”。Uber表示，公司已经从卡内基·梅隆大学及其附属机器人研究所招募到许多人才，包括一流的工程师和商品化专家。
到目前为止，Uber与卡内基·梅隆大学都未公开讨论这一合作计划，但预计应该于近期宣布。
消息人士透露，Uber正从卡内基·梅隆大学及其附属的国家机器人研究中心招募50多名资深科学家。卡内基·梅隆大学曾是美国宇航局火星“漫游者”号探测器和其他多项著名机器人项目的合作者，但其拒绝对与Uber的合作发表评论。可是消息人士称，Uber几乎“搬空”了机器人研究所。
消息人士还注意到，这些技术大多数是过去10年间“大规模”军事开支推动的，卡内基·梅隆大学获得的IP授权费达数百万美元。
知情人士透露，Uber将在匹兹堡的实验室开发核心技术、车辆以及相关基础设施。他们已经聘请多位员工，并已经开始开发配套软件，包括向第三方工程工作站投资数十万美元等。
过去，Uber首席执行官特拉维斯·卡兰尼克（Travis Kalanick）曾说过，他很高兴用自动驾驶汽车取代人类司机，因为乘客使用这种服务将更便宜。在匹兹堡建立实验室的决定有许多好处，既接近卡内基·梅隆大学，又可以将实验室搬出硅谷，节省保密费用。
到目前为止，Uber还没有公布推出自动驾驶汽车的具体日期或目标。该公司近来以证券和借债的方式筹资40亿美元。去年夏季，Uber已经完成D轮融资，获得14亿美元融资。该公司现在估值已达410亿美元。
与此同时，谷歌也正准备配合其自动驾驶汽车推出自己的打车服务。Uber高管据说已经看到谷歌打车应用的截图，并对此感到十分紧张。谷歌风投公司Google Ventures已经向Uber投资2.58亿美元。自从2013年以来，谷歌首席律师顾问大卫·德拉蒙德（David Drummond）就开始担任Uber董事会成员。
