在Q1财报会上，李斌还在重申蔚来的不降价决心，而仅过去两天，蔚来便对全系新车进行价格和权益调整。
6月12日，蔚来官方发布公告称，自2023年6月12日起，全系新车起售价格将下调30000元；2023年6月12日起支付定金购买蔚来全系新车，首任车主将享受的用车权益被调整为：整车6年或15万公里质保，其中三电系统可享10年不限里程质保；6年免费车联网；终身免费道路救援。
值得注意的是，蔚来方面称免费换电服务将不再作为基础用车权益，用户可选择单次付费进行换电。若有需要，新用户可选择价值30000元的权益升级包，首任车主可以获得终身免费换电（每月4次）、整车10年不限里程质保、终身免费车联网，每月8GB流量、终身免费道路救援等权益。
在蔚来全系新车价格和权益调整后，待提车用户可以在降价30000元和权益升级包中进行“二选一”；对于已提车用户，首任车主权益保持不变，依旧可以享受每月免费4-6次换电，超出免费次数单次换电需180元，若用户再次购买蔚来新车时，可选择将原车的用车权益转移到新车，或者选择放弃其用车权益，选择3万至5万元的购车款抵扣。
在此次价格和权益的调整中，蔚来将车主服务进行剥离和折价，将选择权还给了用户，从而达到降低购车费用的目的。对于蔚来官方的价格调整，多数用户在蔚来官方平台上表示支持。
李斌曾表示不为销量数据而降价，但近期蔚来发不了一份倍感压力的一季报。据悉，蔚来在2023年一季度交付新车31041辆，同比增加20.5%，环比下降22.5%。与此前同处第一梯队的造车新势力理想和小鹏相比，早已没了新势力一哥的气势。
