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为什么PropTech研习社要聊FF和贾跃亭？
基金招商是PropTech所属里面产业园区和地产基金，不得不关注的一个重要议题。前有合肥投蔚来得了一个“最强风投城市”的美誉，FF上市前夕，这个选择又再次摆在各个高新区、产业园区、政府引导基金、专项产业基金的面前。
蔚来股价飙涨之谜还没解开，为梦想窒息的贾跃亭又为FF续上了一口气，最新消息显示FF计划通过SPAC造壳上市，商业计划书显示，交易完成后公司估值约为26.22亿美元（约合人民币169亿元），并将在纳斯达克证券交易市场上市，股票代码为“FFIE”。
迄今为止FF宣称已经获得累积20亿美元的融资，团队目前已有300人，其中美国有200人，全球工程师约180名。总部位于洛杉矶的FF，目前有110万平方英尺的工厂，预计年产能是1万辆。商业计划书还披露，FF在韩国的合作工厂产能将达27万辆，预计将在2023年推出，并且正在中国建制造基地。
重要的是，FF商业计划书披露，迄今为止法拉第未来已经收到了14000个预定。
在产品定位上，FF对标妥妥的都是豪车，在竞品分析的四象限里，除了特斯拉、蔚来这类电动车，还有宝马、奔驰、路虎、保时捷、阿斯顿马丁等豪车品牌。
仅从商业计划书来看，背负争议这么些年的贾跃亭，似乎只差新车量产扬眉吐气的机会，而这个给他机会的能不能是像豪赌蔚来的合肥这里城市？
这里面有着巨大的争议，合肥投蔚来是否真的成了最强风投城市？站在基金招商的角度去投资，还是纯财务回报？对于这些电动车新秀，年产只不过万辆，能为地方的产业集聚和人才就业带来多大的作用？
最近，针对合肥投蔚来，谁来投FF这样的“基金招商”打法，我们跟不少产业从业者聊了聊，质疑“基金招商”伪命题的人多，支持地方基金为贾跃亭梦想打气的声音很少。如今，围绕在贾跃亭FF周围的中国“金主”也都纷纷放了消息又辟谣。
甚至还有人质疑说，贾跃亭作为山西人，为什么山西地方对于新能源汽车投资无动于衷？
如果说合肥投蔚来还有赌的成分，那么FF这次融资，地方基金要不要投，就已经不是一道选择题，而是一道证明题了。
