猎云网注：对创业者来说，他们充满掌控欲，甚至把企业当成自己的孩子，不愿意放手。在他们的逻辑认知中，自己把这件事情做成或许大于一切。由于立场不同，双方的矛盾也在所难免。只不过，商业世界归根结底是残酷的，在利益面前，情怀会变得无足轻重，创业者必须要适应这一套逻辑准则。文章来源：不凡商业（ID：bufanbiz），作者：东三环霍建华。
戴威还在坚持。
他在头条号的动态却停留在2018年2月12日，在那之前，他几乎每个月都会发两到三条动态，大多与小黄车有关。
置顶的那条动态，是他在亚太经济合作组织的演讲，正值春风得意的他表示，希望有朝一日ofo可以为全球20亿用户提供无差别的服务。
那时的戴威没有想到，他对小黄车的那份期许会化为泡影。从美国到澳大利亚，再到日本，如今的ofo正在一点点收缩它的全球版图。
或许有人会把戴威视为孤胆英雄，在巨头林立的道路上，这位来自北大的90后创业者却想走出属于自己的道路。
“希望资本尊重创业者的理想”，他曾对资本隔空喊话，没想到却被朱啸虎一句“资本只关心回报”给怼了回去。
等待戴威的很难是他想要的结局，“资本是助推你的，但到了最后还得还回去”，做了十年商业报道的胡玮炜要远比戴威想的明白。
而回顾国内互联网发展的历史，也没有多少创业者能真正违背资本的意志。即便心有不甘，面对资本的施压，他们也不得不放下枪杆，停止战斗。
戴威终究也逃脱不掉这样的宿命。
01
谈判终于结束了。
这是一场长达20小时的车轮战，参与的双方分别是赶集网创始人杨浩涌和58同城创始人姚劲波，全程只有一个主题，那就是双方如何合并。
同为信息分类网站，在过去多年的时间里，58同城与赶集网之间的战火颇为激烈，双方都想成为行业的领军者。
赶集网市场费用已经从2013年的3亿元猛增到2014年的7亿元，2015年预算高达15亿元；58同城的广告费用也从2013年的1.4亿元增加到2014年的4.6亿元。
态势胶着之下，姚劲波率先动了双方合并的心思，他甚至一度希望投资机构可以促成自己和杨浩涌的见面。
彼时的杨浩涌却没有合并意愿，他也有足够的理由这么做。2014年赶集保持150%的市场增速，而58的增速却只有80%。
好不容易看见曙光的他，相信只要坚持下去，赶集网一定会成为最终的胜利者。
尽管吃了闭门羹，姚劲波却没有放弃这个想法的打算。在杨浩涌这里打不开缺口，他开始转向一个一个去找赶集网的投资人。
他给这些投资方反复讲述自己如此做的原因，假如不合并，双方继续烧钱，那不仅没有效率，也会错失更大的机会。
最为致命的是，他甚至买走了老虎基金所持赶集网的股份。作为赶集网的E轮投资方，老虎基金和凯雷投资集团投入的总额超过2亿美元。
与此同时，他们也说服其他赶集投资人一起将股份出售给58同城，已经成为“孤家寡人”的杨浩涌手中已经无牌可打。
在投资人的“众望所归”下，杨浩涌坐在了谈判桌上，尽管这并不是想要的最优的结果，一直以来，他希望赶集网可以实现独立上市。
姚劲波（左）杨浩涌（右）
2015年4月17日，58同城和赶集网还是正式宣布合并。当面对话题时，杨浩涌说出了“不甘心”三个字。
在他眼里，那是一场被资本裹挟，被迫停止的十年之战，他一度觉得，再打下去，赶集网还有反败为胜的机会。
像所有合并者的故事一样，杨浩涌并没有在58赶集联席CEO的位置上坐多久，而是投身到新一轮的创业大潮中去，成为了车好多集团的创始人。
他又把在赶集网的那一套，带入到二手车电商以及新车电商领域，依靠高密度的广告，赚取用户注意力，从而获得流量。
或许是由于在58与赶集网的合并中，对资本的“逼宫”记忆犹新，在车好多集团融资的过程中，他坚持要采用AB股的结构，以期公司可以牢牢地掌握在自己手里。
毕竟，他不想让悲剧再次发生。
02
有人把庄辰超称作“少年极客”，也有人把他视为“创业能手”。2015年，去哪儿网最终被携程所收购，作为创始人的他又多了一个“悲情斗士”的称号。
“发生在10月底的交易（携程收购去哪儿网45%的股份），并非管理层无数次推演的场景中的最优解，也不是次优解。”他在给员工的内部信中写到。
2005年，从美国归来的庄辰超创办在线旅游平台去哪儿网。彼时，已经登陆纳斯达克的携程牢牢占据着在线旅游市场的头把交椅。
有别于携程的盈利高度依赖于酒店预订，刚刚成立的去哪儿网只做综合了各代理商的比价搜索，依靠差异化的服务，去哪儿网快速崛起。
2010年，随着移动互联网时代的到来，PC端的流量将逐渐被无线端取代，在庄辰超的主持下，去哪儿网抢先推出了移动端产品。
数据显示，截至2013年6月，去哪儿网移动端下载量破亿，是同期携程下载量的两倍，艺龙的四倍，一举奠定了在线旅游移动互联领域的领先地位。
庄辰怀揣要做中国在线旅游品牌的野心，一度他离这个目标很近。2014年的时候，去哪儿网赶超艺龙，一路追向携程，已经退居幕后的梁建章不得不再次走向前台。
回归之后的梁建章公开表示，携程将拿出10亿人民币打价格战，还推出了不同档次和领域的零利润旅游产品。
梁建章心里明白，去哪儿网才是携程最大的威胁，他必须促使庄辰超坐在谈判桌上，价格战只不过是逼迫他就范的一种方式，他甚至把去哪儿网的竞争对手都投资或并购了一轮，
拥有去哪儿网绝对控股权的百度率先坐不住了，2011年，百度曾以3.06亿美元现金收购去哪儿网61.05%的控股权，庄辰超个人持股仅占7%左右。
彼时，百度O2O之路不顺，使其急于促成携程和去哪儿网的合并。再加上，价格战之下去哪儿网陷入亏损状态，合并似乎成为了最好的选择。
有媒体报道称，当时携程CEO梁建章和百度CEO李彦宏会面，进行了携程去哪儿网合并的谈判，并制定了交易方案，并随后告知了去哪儿网CEO庄辰超，携程一举从百度那里拿到了去哪儿网45% 的股份。
不愿给携程打工的庄辰超最终还是选择了离开，在那不久后，去哪儿网便发布公告称，庄辰超卸任去哪儿网CEO一职。
拼搏十年，他在旅游市场的故事已经谢幕，2016年，便利蜂横空出世，作为背后投资人的他，新的故事已经开始。
03
张涛身穿一件橙白相间的大众点评工服，抱着其他几位创始人痛哭。作为大众点评的创始人，在美团与大众点评合并后，他还是没有逃过出局的命运。
时光回到2003年，留学回国的张涛创办大众点评网站。他鼓动身边的亲朋好友去点评光顾过的餐馆，再将评论写到页面上。
凭借着用户的评论，大众点评实现了崛起，张涛的野心也被无限放大，他一度想将大众点评打造成BAT之外的第四极。
也正是因为此，他拒绝了百度的收购邀约，甚至在2014年2月引入腾讯投资的时候，也迅速对外界释放大众点评将会保持独立发展的信号。
他当时说：我最害怕别人以为我卖掉了公司。他仍然以为十年间的商户资料和用户点评，是对抗巨头的终极武器。
只不过，2010年兴起的“千团大战”把最终把大众点评拖入了亏损的深渊。再加上，上市失败，张涛手中已经没有多少牌可以打。
美团的日子也同样不好过，有消息称，当时美团已经在华尔街路演中折戟沉沙，资金链也已经处于告急状态。
对于一个错过三次风口的美团 CEO 王兴来说，他再也不能让美团这个 O2O 机会砸在手里。而对于大众点评，找一家公司合体，应该也是其投资人的唯一选择。
同为早期投资方的红杉资本扮演了关键先生的角色，甚至有消息称，正是红杉与腾讯的推动，才使得张涛坐在了谈判桌上。
2015年10月7日，美团网与大众点评正式宣布合并，以5：5的比例注入新公司，各自创始人王兴和张涛任联席董事长兼CEO，此外双方公司将保持独立运营。
一个月后，美团点评发布新一轮人事任命，张涛毫无意外的出局了，那张与同事抱头痛哭的图片瞬间刷爆网络。
他是为谁而哭呢，或许除了他没有人明白个中滋味，自那以后，江湖上已经很少再有他的声音。
后记：
我们总是为那些出局的创始人感到悲凉，又总是会抱怨资本的冷血和无情。一旦创业者和资本发生矛盾，我们总是天然地站在创业者那一方。
太多的人忽视了，资本和创业者是相互成就的关系。前期投入真金白银，助推企业一点点成长壮大，资本无非就是想在合适的时机获取最大化的回报。
对创业者来说，他们充满掌控欲，甚至把企业当成自己的孩子，不愿意放手。在他们的逻辑认知中，自己把这件事情做成或许大于一切。
由于立场不同，双方的矛盾也在所难免。只不过，商业世界归根结底是残酷的，在利益面前，情怀会变得无足轻重，创业者必须要适应这一套逻辑准则。
何况，有时候出局也并非坏事，就像杨浩涌和庄辰超那样，离开之后再次创业，他们或许会取得更大的成就。
