猎云注：近日根据乐视汽车内部员工所说，贾跃亭的FF项目已获得融资。贾跃亭及FF先后在美国召开第一次全球供应商峰会；对FF91进行冬季高寒测试……据悉，在2月1日的一份声明中，FF提到，要争取在2018年底前向市场交付第一辆FF91。文章来源：国际金融报。编辑：张力克。原文如下：
3月22日，乐视汽车内部员工告诉《国际金融报》编辑，Faraday Future（法拉第未来，以下简称FF）日前在美国召开了员工大会，董事长贾跃亭在大会上做了英文演讲。
贾跃亭透露了三个重要信息。
1、FF获得了15亿美元融资，其中5.5亿美元已经到账。
2、去年8月份揭幕的加州汉福德（Hanford）工厂已经正式动工，所有的长周期生产设备都已经下单。
3、FF全体员工收到了承诺的期权，在员工大会后，他们通过登录自己的Solium账户，查看到股权信息。
乐视汽车内部人士向《国际金融报》编辑表示，目前不方便透露资金从哪里来，乐视高层会选择合适的时间公布投资人。
2017年随着乐视公司陷入资金泥潭，董事长贾跃亭赴美，一时间围绕贾跃亭资金链断裂、FF项目已基本终结等传闻充斥着整个传媒世界，部分媒体甚至走访和调查了贾跃亭FF汽车所涉及的美国多个州政府、相关供应商、公司管理层、普通员工等，并对FF91汽车进行了实地考察。
此次乐视汽车选择曝光FF员工大会内容，及贾跃亭确认融资到位，意味着贾跃亭将以FF汽车业务为支撑，继续实践造车梦。
在FF这场员工大会召开之前，其实已有诸多迹象显示贾跃亭拿到了投资。
今年1月份国际消费类电子产品展览会期间，FF就邀请了不少前去参展的中国媒体试乘了FF91。
2月初，FF发起了对前CFO Stefan Krause新创办的电动汽车公司Evelozcity, INC的诉讼。FF称，Evelozcity鼓励FF员工离职，并带走公司超10亿美元的核心商业机密和技术。
2月中旬，贾跃亭及FF在美国召开第一次全球供应商峰会。
3月中旬，FF91在美国明尼苏达州进行冬季高寒测试……
在2月1日的一份声明中，FF提到，要争取在2018年底前向市场交付第一辆FF91。
行业分析师石劼向《国际金融报》编辑表示：“贾跃亭的当务之急是要保证FF91能够顺利量产，且消费者要能够接受FF91。如此后续融资计划才能顺利。”
贾跃亭在FF员工大会上表示：为了达成目标，按时交付FF91， FF必须要聚焦三点管理变革。
首先，FF必须变革组织。
来自乐视汽车方面的资料，贾跃亭在员工大会上表示：“我相信，战略决定组织，组织决定成败。我们将敲定二级和三级组织，确保职责分明。我们将招募顶尖人才，给予每人必要的工具来取得成功重建关键领域。”
目前，FF正在大量招聘人才。FF中国官方微信公众账号已经在过去两个月内发布了四次招聘启事，其中涉及北京、上海等200多个岗位。此外，FF已通过归巢计划，正将此前出走的员工招回来。
其次，FF必须进行运营变革，要进行集中化、数字化改革。FF已经引入麦肯锡，协助提升管理水平，实现运营数据化、流程化、透明化。
贾跃亭表示：“我们已在二楼建起FF 91项目控制塔。任何员工都能看到细节信息……你将看到我们办公楼内设置的更多基于云端技术的项目控制塔。这昭示着我们管理变革的决心以提升员工在FF的每日工作体验。”
最后是文化及沟通变革。
这部分具体情况，乐视汽车方面并没有向《国际金融报》编辑透露，仅表示贾跃亭意识到FF里存在很多“部落”，要改变文化还需要大量艰巨的工作，而这个改变将从贾跃亭开始。比如，贾跃亭最近正在提升的英文水平。
从贾跃亭过往的经历来看，他是一个不会轻易认输的人。
《国际金融报》编辑曾与乐视汽车内部人士，及之前的供应商有过接触，他们表示FF项目很难成功，也曾向贾跃亭表达过相关建议，但贾跃亭还是前往美国拾起了FF91项目。
在这次FF员工大会上，贾跃亭表示：“我们需要建立团队的化学反应。一支有强烈化学反应的团队总能胜过一支仅有优秀个人的团队。”
