【猎云网杭州】8月5日报道（文/覃怡）
“你知道，想要做一个有风格的媒体，内容才是形成壁垒的关键。”寻路记的联合创始人陈旭告诉猎云：“我们想按照一个媒体的标准来打造寻路记。”
关于自驾游线路规划，车友网站论坛普遍存在系统化、结构化信息少且有效价值零碎的现状。陈旭几年前自驾旅行，各处没找到自己想要的路线攻略。向身边的老司机打听状况，一些还停留在看《北京周边游》的阶段。
3年前注册域名，陈旭今年回深圳从腾讯和媒体圈积攒合伙人，于今年6月中旬推出寻路记：一款专注于公路旅行，主打优质内容分享的社区应用。
关于平台内容，UGC初期冷启动，寻路记通过PGC+DGC吸纳第一批用户。界面分为编辑精选、内容发现和圈子三个版块，目前发现里有9个垂直频道。对于PGC和DGC的内容，会在下一次迭代中进行更明显的区分。后续与各个车友会线上联系打通，对编辑采访与整理内容的出处完成更细化的平台展示。
UGC很难控制成本和质量，平台将会将一部分精力致力于达人包装。针对信息结构松散、信息不对称的状况聚拢优质内容。
关于涉及区域，目前寻路记的自驾游囊括城市限于广深一线。从团队资源最集中的地区着手，寻路记想先把珠三角的600多万辆私家车主先行覆盖，完成有规律的内容产出之后再往上海、北京拓展。目前各大城市的匹配资源还在筹备中，对于阶段性大热的西北自驾游之类，陈旭表示：高频带动人气，然后再做小众的低频。
将来寻路记会打造目的地的 POI，推广美国公路旅行的概念。在旅途中可以随意变更下一个停靠点，在平台上找到全新的路线规划。
现阶段平台停留在传统的文字模块，后续将会接入音频和视频。开车听广播的受众习惯＋微信能发较长音频的硬件条件，给予寻路记拓宽用户面的切口。将沿路际遇拍摄剪辑成一个3分钟的视频，纳入平台播放页面，用户将会获得更强烈直观的视觉体验。
传统PC 时代的产物里，爱驾网的自驾游栏目倾向于图文分享社区，对于路线规划等实质信息并未给予有效化关注。越野e族的着目点更倾向于车型本身。移动端应用在路上将重点放在户外运动，蝉游记、面包旅行则是倾向于非自驾游分享。
陈旭认为将来车友会将会分化完成许多细分产品，在各个方面形成系统化的组织：““车友是一个认同感较高的群体，虽然不知道90、00后是否会继续玩车友会。但是我相信基于兴趣的社交不会死。”
寻路记前期主要是基于车友会来展开用户推广工作，想打造真正的车友社区，完成有效信息的高强度提供整合，提供更适合自驾人群的串联性产品。新版本预计今年8—9月份上线。目前处于内测阶段。
产品：寻路记
公司：深圳市自驾路科技有限公司
网址：xunluji.com
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