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或许自动驾驶赛是Uber的真正终点。
Uber和Lyft想平安上市,还要过不少难关。
网约车对手Lyft的股价周三暴跌近11%,创造了上市以来股价最低点。
Uber的股票出售额或将达到惊人90亿美元,极有可能是今年最大规模的IPO,也是美国历史上十大上市公司之一。
2018年,Uber营收为112.70亿美元。
未来,Uber将优化用户的幸福和忠诚,而不是业务的增长。
2018年第四季度Uber收入30亿美元,亏损了8.42亿美元。
着Uber首席执行官科斯罗萨希看来,未来交通必须是电动的,也一定是“共享”的。
我们如今所处的科技泡沫或许会比2000年的那一场更加庞大。
功臣滴滴,赢家软银。
受Uber上市消息的影响,Lyft的股价暴跌一成多,跌破了发行价。
无人驾驶汽车,将需要更长时间才能大规模部署。
共乘用户正变得无忠诚度可言。
如此规模的IPO将使Uber成为有史以来最大的科技IPO之一。
在2016年的一轮融资中,Careem估值10亿美元。
Uber期待压注自动驾驶技术以消除司机劳务费用的开支。
我们应该为未来的公共交通做好准备,让它成为最具竞争力的出行方式。
公司希望Nexus能够在2023-2025年在主要市场开放销售并实现商用。
于Uber而言,加拿大是一个有着重要战略地位的市场。
多家企业都瞄准了无人机外卖服务。
对无法找到合适岗位的员工,他们将会进行重新分配或对团队进行拆分。
在三月的事故之后,对Uber来说,似乎所有事情都坷坷坎坎的。
Erlich离职的前几个月,负责监督Uber Elevate的首席产品官Jeff Holden离开了公司。
在亚利桑那州坦佩的撞人致死事故发生之后,公司暂停了所有市场上的无人驾驶汽车业务。
在她离职之后,公司人力资源副总裁Pranesh Anthapur,将会暂时接替她的工作。
Atomico似乎从各家公司挖走了不少人才。
金融服务量身定制化。
在勒紧裤腰带的情况下,滴滴仍在加速扩张国际业务。
Lyft的商业模式存在一个根本问题,这个问题可能有助于该公司快速增长,但也会让它很难实现盈利。
上周上市时,Lyft的市值超过220亿美元。
Ola还将与现代和起亚共同致力于改善印度当地的基础设施,并在印度国内开发电动汽车。
Ola成立于2010年,目前该公司的业务已覆盖印度110多个城市。
最大的问题是,谁将控制合并后的印度实体公司。