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赛力斯也曾明确入股。
在内卷日趋严重的新能源赛道，深蓝要想给长安一个交代，恐怕当下的表现还远远不够。
长安汽车的高端新能源产品寻求华为、宁德时代等外援，难免再度走上“依赖巨头”的老路。
与华为达成深度合作这一年多里，长安、极狐、赛力斯究竟从华为这里得到了什么？华为牌汽车又还有多少想象空间？
“挺过冬天，迈进春天”。
“腾讯车联希望将车企、开发者与用户连接起来，共建以人为中心的生态车联网。”腾讯车联副总裁钟学丹表示。
一方面，新势力的来势汹汹让传统造车企业焦虑，但另一方面，新势力们也有自己的焦虑，比如能否顺利实现量产销售，以及如何面对传统车企的反击
高德宣布正式推出高德地图车机版，该产品将首先在长安、吉利车型上落地。
