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Loup:让你花公交车的价钱,体验私家车的待遇
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2014-12-12 Loup:让你花公交车的价钱,体验私家车的待遇

要论挤公交的功夫,中国人可是世界一流的。老美没咱这本事,但人家有私车服务。本文带你了解“拼私车”公司Loup的服务——让你用乘公交的钱享受私家车的待遇。

猎云网12月7日报道 (编译:Via)

要论挤公交的功夫,中国人可是世界一流的。老美没咱这本事,但人家有私车服务。本文带你了解私车公司Loup的服务——让你用乘公交的钱享受私家车的待遇。

首先我要吐槽旧金山的公共交通,实在是坑到不能忍,所以出门我都用Uber和 Lyft打车应用。

公交车又热又脏,地铁系统又不方便,汽车服务自然而然地成为受欢迎的新选择。但你可幻想过私车服务像公共交通一样路线固定,价格低廉?不用幻想, Loup公司(旧金山的新兴公司)就正在干这事,目前它已有150万美元的种子资金了。

Loup的服务介于私车服务和公共交通之间,和Uber、Lyft一样用户可通过应用来订车。与公共交通一样,Loup的车往来于固定的路线间。公司与当地的汽车公司合作,租借他们的黑色轿车载客,每趟行驶汽车公司抽取20%的利润。

它的第一条线路与旧金山的30x路类似,在上下班时间段从Marina载职员们到Financial District。这条路线客流量大,是许多新兴公司的着眼点,Chariot 和Leap Transit都是从这里起步的。

Abtin Rostamian(公司创建者兼CEO)在在采访中指出:“30x路线造就了公司。”他回忆自己初到旧金山时的境遇——每天都要挤公交上下班,经常挤不上去。

他说“公交车的好处就是路线明确。”虽然到站时间不一定准确,但总体是靠得住的。

Loup

Loup为了按时到达,在路线方面相对自由,允许根据用户的要求或道路状况进行小幅变动。当然有时会改变整天的路线,因为施工需要绕行。

公司的系统能灵活的接纳新车。虽然起初的黑色轿车的载客量是三人,但调度更大容量的车是很轻松的。

Rostamian 说:“我们的工作就是最大限度地满足顾客的用车需求。”但他拒绝透露公司现有的汽车数量或有哪些合作公司。

Loup的目标是代替公共交通,它强调私车服务的好处远不只上班。许多使用UberX 或 Lyft 应用的人在上班或去商店途中就可搭乘Loup的车。Loup现在的乘车价格是2.5到6美元,这样的价格已经足够与UberX 或 Lyft的服务竞争了。而Chariot(使用公交车接送用户上下班)的收费是4美元。Loup的价格视预定人数而定。

公司根据其他公司的前车之鉴,雇佣专业司机、自行审查他们的背景并提醒他们与公交站保持距离。

公司现已得到不少支持,它的资金来自Twitter的创始人Evan Williams、 IDG Ventures、Greg Tseng、 Enrique Salem、 Brian Lee、 Barney Pell、 Alex Mehr、 Shayan Zadeh、 Kai Huang、 Ali Moiz、 Binh Tran以及 Adeyemi Ajao等公司 。

Loup于2014年在旧金山创建,创建人是Aptin Rostamian 和Jimmy Ku。

Source:VB

 

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