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方便车,基于O2P模式做后汽车服务平台
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2014-08-26 方便车,基于O2P模式做后汽车服务平台

方便车平台,是依托PC、移动端的渠道在线销售产品,并依据车主的需求将其引流至平台上的签约服务商。在这个过程中,销售的产品与具体服务环节是剥离分开经营。车主在线上能以低价购买产品,但具体的服务环节由签约店来完成。

猎云网 8月26日报道(文/平洪光)

今年3月份刚成立的方便车,是一家基于O2P模式的后汽车服务平台,以车主的日常消费需求为主导,以线上支付、线下服务的商业模式,将车主、签约店、配件商三者聚合在一起,通过优化服务资源配置,切分后汽车服务蛋糕。

所谓O2P,即Online To Place,是本地化的O2O营销模式,具备“电商平台+客户体验店+社区门店+物流配送”各个服务功能。具体到方便车平台,是依托PC、移动端的渠道在线销售产品,并依据车主的需求将其引流至平台上的签约服务商。在这个过程中,销售的产品与具体服务环节是剥离分开经营。车主在线上能以低价购买产品,但具体的服务环节由签约店来完成。

公司创始人为张英迪,其自2008年后开始从事汽车维修与汽车配件行业,并随后创办了北京泊客汽车服务有限公司。今年再次创办方便车科技有限公司,能够深刻了解用户与修理厂之间的矛盾及两者间迫切需要解决的问题。

4S店保养成本高昂,且暗箱操作严重;同时,车主对路边小型修理店维修水平和配件质量存在质疑,因此,矛盾突出,不断陷入恶性循环。尽管与市场上已有的诸如车小弟、养车无忧、弼马温等服务产品都服务于后汽车服务市场,但方便车采取了差异化的竞争方式。

方便车以汽车保养为切入点,并在PC、移动两端同步推出了洗车卡、机油等保养基础产品。相比市场平均而言,所售商品有一定的价格优势,例如297元的特惠洗车卡套餐,可洗30次,平均每次9.9元。

在线下服务店筛选上,方便车去掉4S店和小规模修理厂的两端,以中间的加盟商、连锁店为主要对象,并设立了相应资质标准,为此还设立了汽车产品质量保修和联盟店操作责任保险,可实行先行赔付。

目前,仅支持移动端在线购买,并可实时所在区域附件的签约服务店。车主在网上下单后,所购商品可以选择邮寄到个人家或指定签约店两种方式。如果是后者,车主便可选择合适的时间预约并去店里接受保养服务。在现在市场推广期,方便车提供了部分免费赠送洗车卡和对线下商家差价补偿的方式。

在车主注册后,网站会要求填写车辆资料,在这个过程中,方便车后台数据就会智能匹配车主所需的产品,减掉一系列繁琐程序,操作方便快捷。

截止目前,产品上线不到两个月,方便车拥有7000多用户,线下商家200多家,当前主要聚集在北京地区。

此前,方便车收到了天使投资,如今正在考虑A轮融资。方便车现在处于不盈利阶段,工作的重点在市场推广和产品研发,不断积累用户,形成自己的品牌。

欧美的汽车后市场起步比较早,发展完善,像NAPA、OUTZONE等已经成为国际连锁店和上市公司,而中国汽车后市场发展还存在一定的差距,这既是机遇,也是挑战。张英迪向猎云网表示,“在未来的3-5年是国内汽车后市场发展的黄金时间,方便车正在积极借鉴国外汽车后市场的发展经验。”

 

产品:方便车

时间: 2014年3月

公司:北京方便车科技有限公司

网址: www.51fbc.cn

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