11月2日，小马智行与北汽新能源在北汽蓝谷举行L4无人驾驶车型开发技术合作签约仪式。双方以全无人商业化能力的Robotaxi量产车型为目标，共同推进自动驾驶出行服务（Robotaxi）大规模落地。
小马智行Robotaxi业务总经理张宁与北汽新能源总经理张国富代表双方签约。北京经济技术开发区工委副书记、管委会主任孔磊，北京市经济和信息化局党组成员、副局长苏国斌，北汽集团党委书记、董事长张建勇，北汽研究总院党委书记、院长王磊见证签约。
根据协议，双方将基于极狐阿尔法T5车型和小马智行第七代自动驾驶软硬件系统方案，合作研发全无人Robotaxi车型。双方目前已围绕自动驾驶车规级套件研发、车型生产、底盘冗余安全设计、座舱体验创新等方面，开启技术攻坚战，计划在2025年完成并推出首批极狐阿尔法T5 Robotaxi车型。根据国家智能网联汽车行业下一阶段的发展路径，双方将推动落实L4车型量产公告认证，并规划围绕更多未来车型开展合作。
通过发挥小马智行在L4级全无人驾驶技术和Robotaxi产品运营上的能力，并整合北汽新能源在新能源整车产品及技术研发方面的产业优势，双方希望为汽车产业“智能化”下半场注入势能，将向国内市场部署至少千台量级规模的北汽新能源Robotaxi车辆，助力全无人Robotaxi的商业化爆发。除此之外，双方还计划在品牌与市场推广、供应链协同、车辆销售、技术出海等方面进行合作。
小马智行Robotaxi业务总经理张宁表示：“此次与北汽新能源的合作无疑是小马智行持续发力Robotaxi大规模量产战略的关键布局。北汽新能源在汽车智能化和电动化技术持续深耕，尤其在车辆平台架构、冗余设计等方面针对高阶自动驾驶进行了前瞻性战略布局。‘让自动驾驶触手可得’是小马智行八年坚守的初心，我相信双方携手定将在L4车型量产取得突破性进展，让自动驾驶出行服务在国内更多地方落地开花。”
北汽新能源总经理张国富表示：“智能化正在重新定义汽车，新能源汽车将进一步由‘生活第三空间’向‘智能移动终端’演变。我们坚信科技的力量能够引领未来，合作是实现这一目标的关键。此次北汽新能源与小马智行的合作签约，双方将携手共进，共同致力于AI赋能出行新空间，通过自动驾驶技术改变出行体验，推动车路云协同发展，为智能网联汽车产业注入新的活力。”
小马智行以千台级Robotaxi规模的目标，正在加快推进全无人驾驶技术和出行服务的商业化进程，主要从技术、量产、运营三个维度发力，即L4自动驾驶系统车规级正向研发、与合作方推动自动驾驶车辆量产、实现千台级以上或更大体验Robotaxi运营，在千台规模时实现Robotaxi单车运营毛利转正。
北汽新能源作为北京市智能网联汽车骨干企业，一直在高端智能化和高级别自动驾驶的发展之路上进行技术创新和推进产业化应用。为助推北京市规模化实现无人驾驶商业化运行，小马智行和北汽新能源强强联合，就实现高级别自动驾驶的联合攻关和技术合作达成一致，共同推进北京市高级别自动驾驶示范运行持续发展。同时，凭借北京市高级别自动驾驶示范政策和政府产业政策的支持，未来三年内将在北京打造数千台级别的无人驾驶出行服务车队，助推北京市成为国内甚至全球示范规模最大、运行面积最大，服务人群最多，服务里程最长的高级别自动驾驶示范区。
目前，小马智行第七代车规级自动驾驶软硬件系统已进入研发验证阶段。2024年上半年，小马智行每辆全无人Robotaxi日均订单量超15单，成为Robotaxi运营的关键里程碑。行业数据显示，全球Roboaxi服务有望在2026年左右实现商业化，中国预计将成为全球最大的Robotaxi服务市场，市场规模预计在2025年达到2亿美元，2030年达到390亿美元，约占全球Robotaxi服务市场份额的一半以上。
关于小马智行
小马智行（Pony.ai）成立于2016年，致力于提供安全、先进、可靠的全栈式自动驾驶技术，实现未来交通方式的彻底变革，最终达成“让自动驾驶触手可及（Autonomous Mobility Everywhere）”的美好愿景。小马智行的技术目标是打造适用于不同车型及场景的 “虚拟司机”（Virtual Driver），分别在硅谷、北京、上海、广州、深圳、卢森堡设立研发中心，同时布局自动驾驶出行服务、自动驾驶卡车、乘用车智能驾驶三大业务。凭借人工智能技术领域的最新突破，小马智行已与丰田、北汽、广汽、上汽、一汽、三一等一流车厂以及英伟达、中国外运、如祺出行等上下游头部企业建立合作，并成为国内首家取得出租车运输经营许可和货运道路运输经营许可证的自动驾驶公司。在复杂的城区公开道路中，截至2024年10月，小马智行已累积近4000万公里的自动驾驶路测里程，其中全无人驾驶路测里程近400万公里，为规模化与无人化的自动驾驶服务奠定了基础。
