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经纬陪跑十年,将收获一个美股IPO
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2024-07-11 经纬陪跑十年,将收获一个美股IPO

来源:猎云网
鼎晖顺为天图SIG,相继押注。

来源:猎云精选,文/王非

创业十年,这家同城速递公司即将赴美IPO。

证监会官网显示,BingEx Limited(闪送必应有限公司,简称:闪送)获得美股IPO备案,该公司拟发行不超过5750万股普通股并在美国纳斯达克证券交易所上市。

有消息称,闪送或已在美国证券交易委员会(SEC)秘密递表。

回望2021年12月,顺丰同城“独立化、公司化运作”仅三年,便顺利赴港IPO,成为港股即时配送第一股,可谓“半路杀出个程咬金”。

彼时,于同城速递领域已深耕七年的闪送,刚刚宣布完成1.25亿美元D2轮融资。至此,该公司已在九轮融资中,收获超3.45亿美元融资(约合25亿元)。

一切顺利的话,闪送有望在年内完成美股IPO。而这也意味着,其背后投资方经纬鼎晖顺为等,即将迎来收获期。

归国创业,从红海中另辟蹊径

闪送的成立,甚至“即时配送”业务的诞生,都源于一个人——出生于河北定州市,现年40岁的薛鹏。

2002年,薛鹏就读华北理工大学获信息与计算科学专业学士学位;2005年远赴英国伦敦大学,获商务信息系统专业硕士学位。

有消息称,薛鹏家里有多家企业。从英国留学归国的他,对继承家业没有兴趣,而是要在北京验证自己的商业理想。

于是在2007年,硕士毕业的薛鹏回国创业,选择了物流行业。摸索八年,他终于在2013年8月创办了北京同城必应科技有限公司。

彼时,双十一已成功举办四届,电商的蓬勃发展,也喂饱了“三通一达”。资本闻讯而来,大手笔押注电商背后的快递物流赛道。

以红杉中国为例,在2013年以购买老股的形式入股中通后,又先后投资了安能、德邦、运满满、云鸟,并孵化了众包物流平台——达达。

换言之,在趋于红海的赛道,薛鹏想要取得一席之地,只能靠差异化竞争,另辟蹊径。

闪送,即是薛鹏带领6人小团队,在不足40平米的办公室内交出的答卷:

避开与国内外快递巨头的直接竞争,只专注于同城1小时递送,就此开辟了一个全新的行业市场。

据闪送联合创始人于红建介绍,“从有‘一小时送达这种服务’的想法,到业务上线用了一周的时间。”

在闪送发布的十周年订单报告中提到,2014年3月,刚刚从外地出差回到北京的许先生忘带钥匙,下单从家人处取回——这是闪送上线后的第一笔订单。

自此,闪送开启了同城即时速递服务的快速发展之路。

五年八轮!覆盖222城、用户破亿

尽管闪送“与众不同”,但薛鹏却与双创热潮下,诸多创业者并无二致——创业维艰。最初,闪送“一人独守一城”,负责闪送员的招募和培训,订单数也只是以每天三四单的速度往上爬。

幸运的是,薛鹏和团队,持续收获着知名投资机构的支持。

在上线之初,闪送就获得了经纬中国的数百万元天使投资。短短三个月后,经纬中国再次参与闪送的A轮融资,携手鼎晖投资提供了数百万美元的粮草弹药。

2014年10月,产品上线半年多以后,闪送达到了100单/日,初步站稳脚跟。此后,一直到2018年,算得上是闪送打基础的关键五年。

资本层面,除了2016年,闪送近乎保持着每年两轮融资的节奏,背后的投资方也从经纬、鼎晖,扩展到九鼎投资、天图资本、SIG海纳亚洲创投基金、顺为资本、五岳资本等。短短五年间,闪送在八轮融资中,获得了超2.2亿美元的支持。

运营层面,2017年8月,闪送与百度地图达成战略合作:除地图服务外,百度地图客户端还将增加闪送的入口,用户可以直接从百度地图下单。闪送的价值,已不容忽视。

服务层面,闪送于2017年11月,曾和北京SKP(新光天地)探索线下消费场景的服务升级。积累经验后,该公司于2018年2月开通了闪送企业版。随后,便利蜂、新辣道、华大基因等各领域头部企业,纷纷加入闪送朋友圈。

2018年,闪送重塑品牌定位,明确“一对一急送、拒绝拼单”的卖点,后续更是请来周杰伦代言,让用户加深了这一品牌认知。

当年,闪送开始在数据层面不断刷新着自己的成绩单:

5月,服务覆盖全国逾157座城市;短短两个月后,开通城市就达到了222座。

6月,日均订单量突破30万单。相较于2014年10月的100单/日,不到四年,暴增近3万倍。

8月,闪送用户量突破1亿,成为公司发展的一个重要里程碑。

挺过资本寒冬,与巨头竞夺千亿市场

有报道称,闪送高管曾多次在媒体采访中表示:“闪送处于没有竞争对手的状态中”。如此高调的底气在于,2016年,闪送就已实现了盈利。

然而,市场瞬息万变,2018年后,在资本寒冬的影响下,叠加不断加剧的竞争,闪送相对地“慢”了下来。

资本层面,2018年至今,闪送仅公布了一次公开融资,即2021年3月的1.25亿美元D2轮融资。需要注意的是,本轮投资方中,顺为资本、五岳资本、SIG海纳亚洲等均是老股东,仅新增三个新股东。

竞争层面,e快送、即买送、风先生等创业公司如雨后春笋般,不断涌现。

事皆两面。资本寒冬下,前述这些曾融资上千万的同城速递初创公司,相继因护城河尚未建好、粮草不够充足,过冬失败。闪送,也算是获得了喘息之机。

直到2020年,除了美团、京东、顺丰、蜂鸟等配送巨头相继涌入,当年上半年,滴滴、哈啰、曹操等网约车平台也在疫情影响下转向布局同城配送服务,闪送的压力陡然提升。

数据显示,2020年10月,闪送覆盖全国222座城市,服务用户数量超过1亿人次。

换言之,相较于2018年,历经两年多,闪送的覆盖城市数量并未变化。就连1亿这个数字也没变,改变的只是统计范围,从用户量(大概率是指:注册用户数)变成了服务用户数量。

如今,挺过资本寒冬的闪送,已然恢复了快速发展。截至2024年2月底,其业务已覆盖全国超过290座城市,为255万骑手提供灵活就业机会,订单配送总里程超过60亿公里。

目前,闪送暂未公开招股书内容。但是,以其竞争对手顺丰同城、达达集团的2023年财报为参照,或可管中窥豹:

2023年,顺丰同城实现营收123.87亿元同比增长21.1%,毛利为7.95亿元同比增长93.5%;达达集团的总营收则为105.1亿元同比增长12%,在Non-GAAP会计准则下净亏损为3.42亿元,同比大幅收窄。

另据艾瑞咨询数据显示,内地即配行业规模预计在2023-2028年间保持年均两位数的高速增长,至2028年,预期行业规模将逾8100亿元。

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