• 0
奕泰微电子完成Pre-A++轮融资,专注研发车载以太网芯片
统计 阅读时间大约2分钟(792字)

2024-07-04 奕泰微电子完成Pre-A++轮融资,专注研发车载以太网芯片

来源:图虫
距离上一轮融资仅相隔两个月。

日前,聚焦车载以太网芯片全套解决方案厂商“奕泰微电子”奕泰微电子宣布完成Pre-A++轮融资,由基石创投投资,距离上一轮融资仅相隔两个月,本轮资金主要用于产品研发。

至此,公司Pre-A轮累计完成数亿元融资,投资机构包括汇芯投资、德联资本、俱成资本、一旗力合、鹏晨投资、中科创星、同创共进、基石创投。

奕泰微电子成立于2022年,是一家车载以太网芯片供应商,公司已推出成套车规级TSN以太网芯片,覆盖车载以太网全部应用场景,随着该系列产品的推出,车载芯片领域又被攻克一城。前期公司推出的工规级以太网芯片已通过多个上市公司完整的TSN测试和严苛的环境试验(高低温循环),目前在多个客户中批量发货。

与此同时,奕泰微电子发力车载以太网芯片主流战场——域控制器以太网交换芯片领域,致力成为一家全球领先的智能化汽车通信芯片厂商,目前新推出的产品各项指标均达到业界一流水平,且多项性能参数超过国际厂商。公司团队在以太网芯片领域有超过20年的丰富经验,曾在国际大厂创立以太网芯片产品线,是业界稀缺的以太网团队资源。

随着汽车智能化时代的到来,车内通信方式正在发生巨大变革。根据微软测算,车辆实现自动驾驶每天将产生20—100TB的数据量,按此数据计算,至少需要1Gbps的传输速率才能处理如此庞大的数据。但传统的分布式架构无法满足电气智能化需求,于是渐进式的集中式架构应运而生,域集中架构更有利于整车通讯、智能驾驶等功能的探索。

因车载以太网具有大带宽、低时延等优势,成为自动驾驶算力和数据传输需求的核心技术。当前,车载以太网技术已在娱乐系统、智能驾驶系统、网关系统完成渗透,已替代CAN成为整车骨干网络。

其中,TSN交换芯片是以太网技术趋势,也是实现高速数据交换最核心硬件之一,技术门槛极高,PHY芯片是车载以太网重要基础芯片。目前国内以太网芯片被国外巨头高度垄断,TSN交换芯片自主供应空白。而以太网带来车内通信网络变革催生以太网芯片的海量需求,单车以太网芯片价值量1,000元人民币, 2025年国内市场可接近300亿人民币。正是看中这个趋势,奕泰微电子入局,成为国内提供全套车载以太网芯片供应商,已经在客户端提供产品测试。


1、猎云网原创文章未经授权转载必究,如需转载请联系官方微信号进行授权。
2、转载时须在文章头部明确注明出处、保留官方微信、作者和原文超链接。如转自猎云网(微信号:lieyunjingxuan
)字样。
3、猎云网报道中所涉及的融资金额均由创业公司提供,仅供参考,猎云网不对真实性背书。
4、联系猎云,请加微信号:jinjilei
相关阅读
推荐阅读
{{item.author_display_name}}
{{item.author_display_name}}
{{item.author_user_occu}}
{{item.author_user_sign}}
×