目前来看，随着国外打车应用巨头Uber的高调入华，国内商务用车市场开始被推到聚光灯下。虽然相对于出租车出行市场，商务用车市场比较小。但由于越来越多的人开始注重出行的质量和服务，商务用车市场也开始被业内誉为下一个“黄金市场”。对于未来商务车市场的发展，业内还是持一个看好的态度。但是否也会烧起打车软件之间的火，我们且需等待。
猎云网7月30日报道
近日，由财新传媒举办的城市交通行业发展论坛在京召开。作为快的打车最新推出的中高端商务用车品牌，一号专车引起关注。对于外界认为“一号专车是中国的Uber”的说法，一号专车总经理李祖闽回应称，两者之间并不能直接划等号。
为什么不能划等号，李祖闽表示，“一号专车和快的打车同属于快智集团旗下。和Uber一样，我们都在各自的主营领域深扎。虽然双方都在出租车和商务车市场布局，但快的打车的主要业务是出租车市场，而Uber的主要业务则是商务用车市场。”
在谈及两者的不同点时，李祖闽表示，一号专车和Uber之间最大的不同点是未来的市场前景。这点上小云不这么看，先看他给出的理由："据悉，在中国超过一百万人口的城市有三百多个，而在欧美市场超过一百万人口的城市却只有二十七个。与此同时，在中国一千人中拥有的私家车不到200辆，而在美国有800多辆。综合来看，一号专车未来的市场前景要高于Uber"。
但显而易见，Uber进入中国凯窥的就是这个市场，市场占有量是拿最后的实力说话的，并不是一组数字就能武断的结果。况且这个市场的早期进入者易到用车也不容小觑，真要理解号专车总经理李祖闽的说话，更多是出于对自己产品的自信或者一种更夸张的宣传罢了。
目前来看，随着国外打车应用巨头Uber的高调入华，国内商务用车市场开始被推到聚光灯下。虽然相对于出租车出行市场，商务用车市场比较小。但由于越来越多的人开始注重出行的质量和服务，商务用车市场也开始被业内誉为下一个“黄金市场”。
在国内商务用车市场，易到用车相对起步较早，经过三年时间的发展也积累了一批用户，但还是没有推动整个商务用车市场的大爆发。相反的，一号专车、AA租车等同类企业开始入局后，国内商务用车市场开始慢慢有了火药味。
对于未来商务车市场的发展，业内还是持一个看好的态度。但是否也会烧起打车软件之间的火，我们且需等待。但我们还是相信商务用车市场是一个巨大的市场，这对所有参与这一市场的企业都是一个好的时机。
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