文｜楚门
岚图首款电混轿车——岚图追光PHEV昨晚上市。
官方给的期望很高，要以百万级产品实力，将用户对行政豪华轿车的渴望统统拿捏。
还要打破BBA等传统豪华品牌的垄断地位。
新车共推出超长续航四驱行政版、四驱旗舰版和CEO礼宾限定版，售价分别为25.28万元、27.78万元和35.88万元。
此前新车已经在广州车展开启预售，官方称仅5小时订单量突破了1万台。
如今比预售价格更低的起售价，追光PHEV能成为黑马吗？
天元架构问世
看新车之前我们先来聊点干货。
在昨天的岚图科技日上，岚图发布了自研的新一代中央集中式SOA电子电气架构——天元架构。
天元架构包括1个OIB（One Intelligent Brain中央控制器）、4个VIU（Vehicle Intranet Unit区域控制器）、和T-BOX（Telematics-BOX车联网终端）。基于天元架构，岚图泊车将于明年推出城市NOA和岚图座舱2.0。
同时，能为包括用户在内的开发者构建智能出行生态体系的岚图开发者平台，也同步正式上线，消费者可以实现个性化定制。可以使车辆集成更多智能化功能，并支持终身OTA升级，进化速度快三倍。
岚图汽车CEO卢放称，这是国内最领先的软件定义汽车的架构，是整车智能化未来的发展方向，为用户提供与以往不同的用车体验，为汽车行业翻开新篇章，开启全新新能源时代。
此外，岚图还带来了行业首个基于纯电平台打造的串并联混动技术——岚海动力智能多模混动技术，可以智能分配机械能与电能。
将长续航纯电、发动机直驱、联合驱动、强混合动力、智能保电、能量回收6种动力模式高度集成，覆盖全场景用车生活，既能实现超长续航还能兼顾动力和能耗。
集中了PHEV和增程的所有优点，岚图认为智能多模混动技术，就是最佳的解决方案。
在高性能纯电模式下，电机功率密度为4.1kW/kg，电机最高转速超过17200rpm。
在智能保电模式下，低速时发动机停机，由纯电驱动，中高速时发动机介入运行，油电驱动，灵活切换，既可以保持高效运行，也可以维持电量。
纯电262km，馈电油耗5.4L
使用岚海动力PHEV的首款车型，正是岚图旗下的首款插电式混动轿车岚图追光PHEV。
岚图追光PHEV基于纯电版的追光打造，整体来看，新车在外观设计上基本和纯电版保持一致，仅在细节上做了一些微调。
比如，因前机箱内配有发动机，为了更好地散热，前脸没有再采用纯电车型标志性的封闭式格栅，而是采用了常规黑化的直瀑式前格栅，内部辅以点阵式设计。
在尺寸上也与纯电版一致，长宽高分别为5088*1970*1515mm，轴距为3000毫米。
官方称，1970mm的车宽是混动车型中的“全球第二”，3000mm的超长轴距带来的则是同级最优的二排腿部空间。这样看来，“新行政电动旗舰”的定位也算名副其实。
进入车内，内饰风格也延续了纯电版的车型设计，中控台采用3块12.3英寸的贯穿式三联屏+9英寸的空调触控屏的设计布局。
配置方面，新车将搭载全新的车机系统， 内置了高通 8155 芯片，支持车辆设置、全景影像、腾讯爱趣听、QQ音乐等功能，智能四音区语音交互系统、FACE ID 无感账号登录等功能。
为了更符合行政的定位，岚图追光PHEV配备礼宾座舱全功能座椅，前排主驾可12向电动调节，前后四座均支持按摩、通风、加热的功能。
得益于岚图的岚海动力智能多模混动技术，岚图追光PHEV支持纯电/串联/发动机直驱/并联/怠速发电/能量回收等多种模式，这也是行业首个基于纯电平台打造的串并联混动技术。
动力方面，岚图追光PHEV全系标配扭矩矢量控制智能四驱系统，由1.5T发动机+前后双电机的插电式混动系统组成。
其中发动机的最大功率100kW，综合最大功率390kW，零百加速5.9秒。
在续航方面，岚图追光PHEV搭载43kWh大容量电池，CLTC纯电续航里程可达262km，综合续航1260km。
同时，岚图追光PHEV也是新能源PHEV轿车里，纯电续航最长的车型。CLTC工况下，新车百公里馈电油耗5.4L，WLTC工况下，综合能耗低至0.5L。
而在智能辅助驾驶方面，新车可实现NOA点对点高速领航辅助驾驶。在高速及城市快速路场景中实现自动上下匝道、自动并线等功能。
同时，还支持RPA全场景遥控泊车、APA全场景自动泊车、RDA循迹倒车、RVM远程挪车以及HPP代客泊车。
此外，岚图追光PHEV还搭载了百万级可预判魔毯底盘（空悬+CDC），可实现悬架软硬主动智能可调，搭配前双叉臂+后五连杆的全铝底盘，确保驾乘舒适性。
在主动安全方面，岚图追光PHEV则标配了31个智能传感器，包括 6 颗高清摄像头、4 颗高感光环视专用摄像头、2 颗车内摄像头、5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达、2 个高精度定位单元。
明年冲量的保证
从定价来看，岚图追光PHEV是岚图汽车目前在售的三款车型中，起售价最低的，这意味着更低的准入门槛。
刚刚过去的11月，岚图的月交付量首次突破7000辆，同比增长365%，今年1-11月累计销量较同期增长129% 。
从8月开始，岚图的销量就在以每月1000台左右的增量，逐步上升。8月交付了4000辆出头，9月则是突破了5000台，10月份，岚图的月销量为6067辆，到11月已是岚图交付量的六连涨。
虽然增量不算多，不过在此之前岚图汽车的月销量一直在3000辆左右徘徊。
作为品牌旗下的首款电混轿车，岚图追光PHEV的目标势必是要帮助岚图销量破万。
作为一辆中大型行政级轿车，岚图的竞争对手不在少数，而此前市面上的豪华混动产品，被以BBA为首“56E”车型所霸占，但这些传统合资豪华品牌的价格也很“豪华”。
而岚图给出的价格是25.28万，这个价格比纯电版本低了7万。再加上各种抵扣和上市优惠，新车的价格已经逼近了20万级别。
此外，追光PHEV的CLTC纯电续航里程可达262km，是同级新能源PHEV轿车里，纯电续航最长的车型。
这一套组合拳打下来，岚图的目标不言而喻，那就是尽可能多的抢夺市场份额，可以说追光PHEV是岚图明年冲量最重要的一款产品。
怎么样，各位看好岚图追光PHEV吗？
