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小鹏启动反腐!采购部一把手被停职,多名员工配合调查
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2023-10-11 小鹏启动反腐!采购部一把手被停职,多名员工配合调查

来源:小鹏
官方:不影响商务生产环节

文|楚门

持续许久的小鹏组织变革传出了重大消息。

小鹏汽车副总裁、采购部负责人李丰被停职调查。

10月9日,小鹏汽车在其内部会议上宣布,采购部负责人李丰因涉及内部反腐调查已被停职,多名员工正在配合调查。

据悉,此事始于小鹏汽车内部供应链和采购环节的反腐,涉及多个层级,甚至警方也有介入。目前小鹏内部飞书系统上已经无法查到李丰信息,员工系统也被停用。

小鹏对此回应称:不影响正常经营。

采购负责人被停职

昨天,多家媒体报道称,小鹏近日内部宣布和公示了供应链反腐调查的结果,其采购一把手李丰已被停职,停职之前,李丰的title是小鹏汽车副总裁。

随后小鹏回应表示:“公司采取行动是正常的反腐倡廉行为,对于腐败行为,发现一起、纠错一起,绝不姑息,此次事件涉及面小,不影响商务、生产环节。”

李丰是谁?

公开资料显示,小鹏汽车曾在2022年底宣布对供应链业务部门进行调整,将原来的供应链服务部、营销服务采购部和零部件采购三个部门整合为一个部门,这个新的采购部正是由李丰全权负责。

此后,李丰也开始逐渐出现在大众视野,据小鹏汽车官方,今年5月,李丰还与何小鹏、王凤英一同参加了面向供应链的小鹏汽车全球合作伙伴大会。

此前这块业务由小鹏的联合创始人、高级副总裁何涛负责,但在G9首发上市失利后,小鹏汽车内部开启了组织架构调整,何涛负责的业务被整合和分权。

李丰在停职前已经是小鹏汽车的副总裁,专职负责小鹏的供应链业务,并直接向何小鹏本人汇报工作。

成立新的采购部,本意是为了提升成本费用管控的精细化水平和财务体系的合规能力,从而实现降本增效。

有消息称,小鹏的内部反腐动作,与此前零部件采购成本过高有关。供应链团队的决策能力、对行业的认知等导致小鹏汽车在产品、销售等业务上节奏失调。

在现任总裁王凤英上任之前,小鹏汽车的零部件采购价格普遍高于同行。因此,继去年底对业务部门进行调整后,又开始在采购部门开启反腐倡廉,从供应端入手,压低成本。

采购这活虽然没有太高的技术含量,但是在哪个行业都很重要,毕竟这直接关系到生产制造的成本问题。

对于现在正处在降本增效关键时期的小鹏来说,反腐无疑是重要任务之一。

成本虚高,反腐势在必行

事实上,小鹏的内部反腐行动早有迹可循。据财新网消息,在年初的高管会议上,何小鹏就明确对小鹏汽车的“成本控制和廉洁”等问题表示了不满。

《21世纪商业评论》也曾爆料,年初小鹏汽车在内部开始“抓蛀虫”。甚至当时有员工还在上班途中被带走调查。而被带走的员工,也集中在采购业务上,调查则涉及供应商合同问题。

在更早之前的小鹏汽车2022年第三季度财报电话会上,何小鹏就曾表示,降低成本、用更低的研发投入来产出更多产品、降低营销费用、降低资本开支等都是小鹏汽车未来的重点。

而近一年来,小鹏从上至下都处在积极变革之中,这毫无疑问和今年1月份,原长城汽车二把手、副董事长王凤英的入职离不开关系。

何小鹏对王凤英的到来寄予了厚望,同时还给予了其极大的权力。王凤英加入小鹏后,全面负责小鹏的产品规划、产品矩阵以及销售体系,“降本”也是其中一大目标。

现在看来,何小鹏在王凤英的帮助下,似乎找到了破局点。

何小鹏本人在9月份的媒体采访中提到,“王凤英干了 30 多年,有无数的细节问题,她一问就大概知道怎么回事。”

此前何小鹏也曾透露,和大众方面沟通后,后者称小鹏G9的BOM成本高出了25%。

以新款小鹏G9的座椅为例,王凤英在听过座椅成本的汇报后,直接就告诉何小鹏成本高了1200元。

王凤英除了将丰富的汽车管理和营销经验带到小鹏外,还带来了长城著名的内部反腐、业务合规等文化。

作为传统自主品牌,长城的反腐力度在车圈可以说是严苛到了极致。

据称,长城汽车员工不喝经销商一杯水,不接经销商一支烟,不吃经销商的一顿饭。甚至在长城汽车总部,还立有一块“警钟”的石碑,上面并不是什么大道理,而是因受贿、犯错而被刻在上面,用来提醒员工。

更离谱的是,长城在2021年被SGS授予ISO 37001反贿赂管理体系证书,由此成为国内第一家把内部反贿赂工作上升为ISO国际管理级别的汽车企业,把反腐做到ISO国际认证,可以说非常严格了。

虽然此前王凤英在长城并不直接负责内部反腐和合规工作,但毫无疑问,她在长城30年的工作经验势必会给小鹏带来潜移默化的影响。

此前,何小鹏就曾表示,将和王凤英一起,对标全球和中国车企中最优秀的成本控制水平,把降本作为产品、研发、制造、供应链、营销等多个团队的核心目标之一。

此次小鹏采购部门的大动作,也是完成目标的必经之路。

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