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开着混动博越L跑山,去工厂看怎么造出来的|深度试驾
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2023-02-25 开着混动博越L跑山,去工厂看怎么造出来的|深度试驾

来源:吉利
工厂可以达到100%自动化

文|曹婷婷

编辑|在洲

电动化浪潮下,曾经的爆款,怎么才能保持生命力?

去年10月,博越L正式上市,加了“L”之后,和博越相比数据全面提升,虽然共用博越之名,但两款车有着很大不同,博越L基于CMA架构打造,还有雷神混动版本。

此次我们来到这款车型的诞生地——吉利汽车宝鸡制造基地。深度试驾这款车的同时,也会参观这座工厂,这是吉利旗下自动化率最高的工厂。

从高自动化工厂驶出来的博越L,开起来怎么样?

初段驾驶像电车

我们试驾的是1.5T雷神Hi·F Super 睿,这是油电混动顶配车型,售价为17.07万,相比于燃油版,最大扭矩提升至545N·m。

先说一下试驾路线:

此次是环山试驾,路线是吉利宝鸡工厂——宝鸡文化艺术馆——宝鸡盘山公路——宝鸡东岭假日酒店。

整个试驾路线,既有城市道路,也有盘山路,可以很好的体验这款车的底盘性能。

博越L混动版车型,搭载的是一台混动专用1.5T发动机,最大功率为110千瓦,匹配的电机峰值功率100千瓦,同时采用3档电驱变速箱。这个变速箱不仅可以实现降挡增矩,还可独立参与电驱动。

这个动力总成的搭配,也能让博越L混动实现低速用电,高速用油,超车时油电并用。

此外,博越L混动无需充电,NEDC工况下的油耗为4.2升百公里,综合续航超1300公里。

得益于电机优势,开上车的第一个感觉是轻快,方向盘转向手感轻盈,刹车脚感也比较丝滑。

尤其是一脚地板油下去,非常像开纯电动车。不过受限于1.5T到排量,在中后段加速时,稍显绵软,但动力储备足够使用。

这也是混动版车型的优势,四种驾驶模式(经济、舒适、运动、智能)可以随时切换,车辆会根据驾驶意图选择驱动模式。

比如当市区低速驶时,为电机驱动,发动机转速为0,一旦深踩油门,发动机就会介入续力。

底盘的软硬程度符合博越L的运动型定位,当行驶颠簸路段时,能够直接清晰的传递路感。

在盘山公路上行驶过程中,博越L的悬架支撑到位,在急转中能让身体保持稳定,悬挂抑制侧倾效果还算不错。

中控大屏内搭载了吉利最新的银河OS Air智能车机系统,并且采用高通8155芯片,使用起来还是非常流畅。

不过由于中控屏的功能太多,连调整后视镜这种可以使用按钮这种简单的方式,也隐藏在中控屏的三级页面中。

还有一个小细节是,博越L在主驾驶座椅头枕内布置了两个音响,在车机系统内提供了共享、驾享、私享这3种模式,我们全程开启的是驾享模式。也就是说,导航的声音环绕在驾驶位,在副驾和后排的乘客不会被打扰到。

智能工厂怎么样?

吉利宝鸡工厂建成于2014年,两年后正式投产,前不久宝鸡工厂升级为智慧工厂,达到全自动生产一体化。

整个工厂共分四大车间——冲压、焊装、涂装以及总装车间。

我们参观了博越L的焊接车间,刚进去就被整体的自动化程度震撼到,大型机器不断在运作,车间井然有序。

100%自动化率的库卡机器人,可以全自动焊接博越L的车身,地面上有随处可见的AGV搬动机器人在工作,它们能够达到全自动领料运件,感知到前方有人会自动避让,自行改变路线。

中央群控系统全时监测焊接电流及飞溅,焊接参数也会进行自动调整。

整个车间很少看到工作人员,机器有条不紊地运作,形成一套流畅的自动化链条。

AI视觉检测系统保证了整个焊接车间的良品率,博越表示,车间的良品率能达到100%,检测系统能够保证每辆车都能达到标准后出厂。

而冲压车间的特点是高效、低噪音。冲压线采用了全封闭设计,噪音也被控制在了85分贝以内。

涂装车间内配置了8台杜尔7 轴涂胶机器人、6台树脂喷涂机器人、33台杜尔喷涂机器人。这也让博越L有较强的生产效率。工厂内的负责人表示,目前吉利宝鸡工厂的白车身产能,每天可以达到最多40辆。

良品率的高低,最能考验主机厂的造车水准。这个全自动的超级智慧工厂,可以说达到了目前国内很高的制造水平。

再来回顾下外观和空间

这款车上市已经有一段时间,我们简单回顾一下这款车的造型。

外观最大的卖点是年轻化和运动感,尺寸为4670x1900x1705,虽然是紧凑型SUV,但车宽已经超过了很多中型SUV宽度。

夸张的是它超大尺寸的中网,内部呈现出连续V字型扩散。

前方的大灯也十分个性,在左右两边采用了分段式横灯组和流畅式竖灯组,同时车辆的远近灯组隐藏在中网的左右上方。

尾部的设计不算复杂,这也与它的运动风格定位有很大关系,最吸睛的是尾部的贯穿式尾灯。

进入车内,第一感觉是宽敞。

前面腿部的空间很大,我身高160cm,头顶大概可以放一个半拳头。

另外,智能化配置方面,除了常见的无钥匙启动、座椅加热、智能对话等功能外,博越L全系标配了360°高清全景影像、L2级基础智能驾驶辅助系统、AEB-P行人预碰撞系统、10.25英寸全液晶仪表、13.2英寸中控大屏等配置。

值得一提的是,在进行智能对话时,博越L能够同时完成几个连在一起的复杂指令。

在用料上,座椅的真皮材质加上中控屏上下所用到的翻毛皮材质,让博越L内饰增加了一些高级感。

最后,放几张图感受下:

主驾驶空间

后排空间

后排布局

后备箱容积650L-1610L


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