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50万起售!李书福最贵MPV发布,续航超过700公里,零百加速4.5秒
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2022-11-02 50万起售!李书福最贵MPV发布,续航超过700公里,零百加速4.5秒

来源:官网截图
2023年1月开始交付。

文|曹婷婷

“这是迄今为止最好的MPV,也是最好的六座大型豪华车!”

似乎每款车型上市前,都需要制造一些舆论话题。开头这句话,出自极氪智能科技CEO安聪慧对极氪009的评价。

昨晚,极氪发布第二款车型——极氪009,定位纯电MPV,其中WE版 116kWh49.9万元,ME版 140kWh58.8万元,新车预计在2023年1月开始交付。

起售价达到了50万,对于目前中国MPV市场来说,注定不是用来走量。而在此之前,极氪官方做足了戏码,当然也瞄向了高端豪华市场。

发布会全程一个半小时,安聪慧一人从极氪001讲到极氪009,还不忘Diss其它品牌车型,比如丰田埃尔法、路虎卫士、宝马X7等这些高端车型,在安全方面都是极氪009的手下败将。

他使用各种 “全球首款”、“同级首款”、“全球第一”、“迄今为止...最...”等这些字眼来形容极氪009。

这款被官方称之为划时代的MPV,都有哪些底牌?

首搭麒麟电池

极氪009的车身长度为5209mm,车长介于埃尔法和腾势D9之间,轴距达到了3205mm,也是三者中最长的。

这主要得益于SEA浩瀚平台,这是吉利针对电动车打造的专属平台。

长轴距优势,便是带来了丰富的车内空间,极氪009后备箱最大容积590L,可以塞下6个24寸行李箱和两个高尔夫球包。

在外观方面,极氪009则摒弃了埃尔法式的前脸。极氪009作为纯电动车型,前格栅是智能调控,拥有个性可进化的灯语交互,前脸拥有共154颗LED光源,车尾则是LED水晶后尾灯,长度为1.76m。

续航超过700公里

极氪009 WE版 116kWh搭载极芯电池包,CLTC综合工况续航里程为702km,极氪009 ME版 140kWh全球量产首发搭载宁德时代的CTP 3.0麒麟电池,CLTC综合工况续航里程是822km。

为了显示续航的优势,安聪慧表示丰田埃尔法和雷克萨斯LM续航为817km,宝马X7续航是769km。所以得出结论:极氪009超越市面上99%的燃油车。

在动力方面,极氪009全系标配高性能永磁同步电驱动系统,峰值功率达400kW,后电机含SiC碳化硅技术的最高效率为98.5%,0-100km/h加速时间4.5S。

可自主领航辅助驾驶

在硬件方面,极氪009标配2颗7nm制程工艺Mobileye EyeQ5H高性能芯片、7颗800万像素高清摄像头(最远视距600m)、4颗200万像素环视摄像头、1颗超长距毫米波雷达(探测距离250m)、12颗短距超声波雷达等强大硬件。

在这些软件的加持下,极氪009可实现NZP自主领航辅助驾驶,还拥有“羚羊避险”功能,全面覆盖了行人避险、大车避险、占道避险。

采用一体压铸技术

极氪009的座舱设计则是向舒适和豪华看齐,第二排配备了Sofaro头等舱航空座椅,宽0.7m,座垫厚度12cm。

此外,座椅的头层真皮、按摩功能、腿托电动调节、座椅记忆功能等都没有落下。

在传统MPV最为薄弱的车尾,极氪通过一个7200吨巨型压铸机,为极氪009打造了一体式压铸后端铝车身(长1.4m,宽1.6m),焊接点减少近800个,在遇到冲击时变形量可减少16%,弯曲刚度提升11%。

与此同时,极氪009的一体式压铸后端铝车身,通过创新的四段式碰撞分区策略,设置了两段式可拆卸的缓冲结构,这可以降低碰撞后的维修成本。

极氪的野心

和传统的7座MPV不同,极氪009只有6座版本。

显然,极氪009并没有把自己当作一个单纯的MPV车型,还想和一些中大型SUV争夺市场。

从产品力来看,极氪009的确有着自己的优势,但50万的起售价,以及纯电MPV的定位,也会在无形中劝退不少人。

根据乘联会数据,9月MPV的零售量为8.8万辆,远远低于轿车的97万辆和SUV的85万辆,总体来说电动MPV还是一个小众市场。

不止极氪还有比亚迪、东风等车企都已经把脚踏入了电动MPV市场,比亚迪的腾势D9和东风旗下的岚图梦想家都在前段时间完成上市。

无论是售价还是续航,极氪009都要比这些对手高出不少。极氪凭什么在一个小众市场卖这么贵?

10月份,极氪001在交付10119台,环比增长22.3%,目前极氪累计交付量超5.5万台,平均大定订单金额超过33.6万元。

目前极氪001已经成为中国品牌30万以上豪华纯电车型销量数一数二的选手。

此外,其母公司吉利也在准备拆极氪并将其独立上市,目前已经向香港联交所提交了议案,也已经得到港交所的确认,不过具体分拆的条款(上市地点、发售规模、价格范围等)还未确定。

根据估算,2021年极氪的估值已经达到600亿元,现在经过一年多的发展,极氪001的发展更加迅猛。

极氪宣布已经和5家企业达成伙伴关系,获得来自英特尔资本、宁德时代、哔哩哔哩、鸿商集团和博裕投资的投资。此次投资总额为5亿美元(约合32.4亿元人民币),由英特尔资本领投。

吉利汽车控股有限公司对极氪汽车的股权由现有的51%降低至约48%,但吉利汽车仍是极氪的单一最大股东。

市场前景一片大好,这不免让人想起前段时间埃安的上市,作为广汽旗下的新能源品牌,埃安自立门户,在10月份销量更是突破3万台,而蔚来、理想等新势力车企虽然也突破万台,但销量似乎很难再有很大的突破。

看来传统车企从一开始的吃力到现在的积极求变,在新能源市场已经轻车熟路,不缺“金主”不缺钱,从广汽埃安到吉利极氪销量的走高,一直被打压的传统车企们已经开启了反攻。


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