【猎云网（微信：ilieyun
）北京】9月8日报道
近日，继5月份刚刚完成近亿元A轮融资后，宏景智驾宣布完成数千万元的A+轮融资，由碧桂园创投领投，杭州金投产业跟投，老股东华登国际继续加码跟投。
宏景智驾创始人和CEO刘飞龙博士表示，“宏景智驾的战略一直是两条腿走路：脚踏实地，大规模量产落地L2/L2+的ADAS产品；仰望星空，打造L3+高等级自动驾驶技术在干线物流重卡上的完整解决方案和商业化闭环。”
“本轮融资将继续用于打造世界级的团队、技术和产品” 刘飞龙博士透露，“由于公司业绩的稳步发展以及资本市场对宏景的浓厚兴趣，公司的融资将保持一个较快节奏。新一轮融资工作正在快速顺利推进当中。”
碧桂园创投董事总经理杜浩表示：“汽车智能化是颠覆人类出行与运输方式的万亿级大赛道，具有高壁垒、强需求的特点。碧桂园创投对行业进行了全面的梳理和扫描，宏景是能做到‘脚踏实地、仰望星空’的自动驾驶全栈解决方案公司。在辅助驾驶领域，宏景依托于核心硬件已完成车规级验证，实现大规模量产落地；在高阶无人驾驶领域，宏景具备领先的硬件与算法软件技术储备。我们看好宏景的技术实力，希望能一路陪伴、持续支持宏景实现‘变革交通产业未来’的愿景。”
杭州金投产业董事长王化平表示：“对宏景智驾的投资是杭州金投产业对智能车产业链战略布局的重要一环。我们对宏景团队资深的从业背景、技术的深厚储备和产品的迅速量产落地印象非常深刻。自动驾驶行业目前已经步入L2+级量产阶段，庞大的L2+级自动驾驶市场构筑了公司坚实的业绩基础，而L3/L4级自动驾驶重卡市场充满想象力的未来给予了公司更大的技术发挥空间和价值提升空间。我们深信这是一家值得信赖并可以长期相伴的公司。未来，我们将围绕宏景智驾的核心业务，在上下游业务延展、生产落地等方面提供强大支持和便利。”
达泰资本合伙人姚承认为：“从2015年以来自动驾驶领域从来不缺少话题，缺少的是把阳春白雪的技术融合到具体商业场景中去的能力。宏景是极少数对控制算法和汽车产业都有深刻了解的团队，这也是他们能在成立仅三年就迅速拿下一线主机厂量产，同时在前沿技术创新保持领先的原因。作为投资人，达泰持续看好公司发展，期待公司坚持'脚踏实地，仰望星空'的原则，助力中国汽车业实现新四化。”
在今年5月底，宏景智驾全球首发量产了基于地平线征程3芯片的L2.5高阶ADAS域控制器，至今已实现了超过数万套的出货量；到年底之前，公司还会在多款乘用车上，实现涵盖L2和L2.5级别ADAS系统的前装量产。“作为一个高科技初创公司成立三年就能前装量产L2.5级别的ADAS产品并实现亿元级收入，放眼全球也是独树一帜的。”刘飞龙博士表示公司正在跟国内多家销量百万的自主品牌车企商谈合作，并且即将拿到某头部车企的主流车型ADAS产品定点，“量产ADAS产品为公司创造收入和利润，实现自我造血和可持续发展，同时也帮助公司通过大规模量产落地的车型来积累大量数据，打造数据驱动的持续迭代，创造未来强大的数据壁垒。”
与此同时，作为干线物流自动驾驶重卡的头部玩家之一，宏景智驾联合江淮商用车打造了面向量产的L3智能驾驶重卡，并即将与数家头部干线运营平台在运输线路上开启商业化运营。刘飞龙博士说，“宏景打造高阶自动驾驶智能重卡的优势在于，我们可能是智能重卡赛道中唯一具备大批量前装量产技术基础的科技公司。我们以成熟的、已量产数万台客户验证的L2+级软硬件技术方案为基础（包括域控制器、摄像头、毫米波雷达、感知、融合、规控、高精地图等），在此基础上加入激光雷达等L3/L4级增量技术栈，同时大量复用量产车积累的场景数据促进卡车研发闭环，极大地提升了宏景智能重卡自动驾驶系统的成熟性和研发速度。同时，宏景团队专业的汽车工程基因在复杂的重卡规划控制上也有独特优势，真正做到了一个懂车的团队在做车。”
