本文来自合作媒体：投资界（ID：pedaily2012），作者：闫启。猎云网经授权发布。
阿里又出手了。
在国庆长假的前一天，众信旅游发布公告宣布，阿里巴巴以3.85亿元的代价，受让众信旅游董事长、总经理冯滨所持有的众信旅游股份。交易完成后，阿里巴巴将成为众信旅游第三大股东。
这是在抄底旅游业？众所周知，上半年由于受到疫情的影响，不少相关企业关门，旅游供需失衡；如今国内旅游业已经复苏——根据文化和旅游部消息，10月1日-4日，全国共接待国内游客4.25亿人次，实现旅游收入3120.2亿元。
更夸张的是，假期还没开始上海迪士尼乐园酒店的房价就已经高达7000元/晚，但仍然一房难求。现在去搜索国庆期间的乐园酒店房间，售价都在5000元以上且全部售罄的状态。
越来越多巨头盯上了旅游这门生意。在此之前，滴滴悄悄开了一家旅行社——北京小桔国际旅行社有限公司注册成立；京东与携程联手，将携程核心产品摆上了京东平台。
长假前一天，阿里入股了一家旅游公司
抢在国庆节长假到来之前，阿里入股了一家老牌旅游公司。
9月30日，众信旅游集团股份有限公司(简称“众信旅游”)发布公告称，阿里巴巴(中国)网络技术有限公司与众信旅游实际控制人冯滨签署《股份转让协议》，通过协议转让方式受让冯滨所持有的众信旅游4547.03万股股份，占公司股份总数约5%，股份转让价款为3.85亿元。
本次交易完成后，阿里巴巴将成为众信旅游第三大股东，持股比例为5%；而冯滨持有众信旅游24.25%的股权，仍为公司控股股东、实际控制人。
资料显示，众信旅游是一家已经有多年历史的老牌旅游公司。2005年北京众信国际旅行社有限公司成立，并于2014年1月在深交所上市。2016年公司组建众信旅游集团，公司更名为众信旅游集团股份有限公司。
经过多年发展，众信旅游已经是国内领先的大型出境旅游运营商，主要从事出境游批发、出境游零售、整合营销服务业务。2020年半年报显示，目前众信旅游有超过2000家代理客户以及数万家合作经营网点。
由于新冠疫情的影响，旅游业今年受到了巨大的冲击。众信旅游披露的年中财报显示，上半年公司营业收入12.17亿元，同比下降78.71%；营业利润-2.65亿元，同比下降273.18%；归属于上市公司股东的净利润-1.76亿元，同比下降260.12%。
阿里为何突然入股一家旅游公司呢？众信旅游与浙江阿里旅行投资有限公司(简称“阿里旅行”)签署了《战略合作框架协议》，并宣布，拟与阿里旅行共同出资设立合资公司，注册资本人民币1.5亿元，众信旅游与阿里旅行分别占全部注册资本的45%及55%。合资公司主要从事旅游产品分销解决方案系统能力输出以及旅游产品分销平台业务。
众所周知，阿里旅行是阿里旗下综合旅行服务平台，2016年更名为飞猪。目前飞猪服务范围涵盖酒店、机票、度假、门票、火车票等业务。至此，这笔投资背后的盘算渐渐浮出水面。
为何巨头都盯上旅游生意？
今年十一长假，旅游业成了各个巨头角逐最激烈的战场。
9月8日，飞猪旅行宣布了旅游市场的首个“百亿补贴计划”，直接将电商领域的促销战火烧到了旅游业中。据介绍，飞猪补贴计划首期将从酒店产品开始，覆盖全国百城十万家酒店，国庆前将进一步覆盖到交通出行、景区乐园等。
回顾2014 年，在线旅游的补贴大战的惨烈已经历历在目。那时，去哪儿以亏损近 24 亿元的代价，换来了营收、股价和市场份额的快速增长。此举也硬生生把携程拖入泥潭，携程烧掉了数十亿元，并出现了单季数亿元的巨亏。最终，梁建章不得已采用携程与去哪儿大股东百度换股的方式吞并去哪儿，这才平息了一场战火。
然而，携程位居OTA老大的位置还没坐多久，如今阿里旗下的飞猪和美团早已经异军突起。携程、飞猪、美团的三足鼎立之势已经隐隐可见。
与此同时，在线旅游这个市场里的各方新势力也正在破土而出。
滴滴也在加入战局。今年5月20日，北京小桔国际旅行社有限公司注册成立，程维为实际控制人。公司的经营业务范围包括了境内旅游业务；入境旅游业务；旅游信息咨询；火车票销售代理；航空机票销售代理等。
此外，滴滴在多年前就已经相继和华住、猫途鹰、洲际酒店、Booking Holdings等相继展开合作。
除了滴滴，阿里的老对头京东也悄悄发力在线旅游。8月16日，京东与携程签署战略合作协议，携程核心产品供应链将接入京东平台，双方将在用户流量、渠道资源、跨界营销、商旅拓展、电商合作等方面开展全方位合作。
其实早在2014年，京东就盯上了旅游这门生意——先后连续两次投资途牛，共计出资3亿美元加上1亿美元资源。但如今，这笔投资让京东损失惨重，京东入股时途牛市值大约15亿美元，现在还剩下1.5亿美元。
不过，京东并未因此放弃进入旅游业的计划。根据目前的消息，凯撒集团将接下京东持有21%的途牛股权，成为第二大股东，仅次于大股东海航旅游集团（持股途牛27%）。同时，有消息称京东计划参与凯撒旅业增发，这也被外界解读为京东将会和海航共同接手凯撒、整合途牛。
各方势力都在蠢蠢欲动，在线旅游的战争远未结束。
4天收入3000亿，报复性出游爆发，巨头们抄底成功了？
恰逢中秋的国庆长假，国内旅游业迎来了久违的大爆发。
文化和旅游部数据中心测算，仅10月4日一天，全国共接待游客1.1亿人次，实现国内旅游收入807.9亿元。综合统计，国庆假期前四天，全国共接待游客4.25亿人次，同比恢复78.4%；实现国内旅游收入3120.2亿元，同比恢复68.9%。
疫情带来的影响只是暂时的。旅游行业在中国国民经济中地位相当重要，已经成为国民经济战略线支柱产业。
据中国旅游研究院（文化和旅游部数据中心）《2019年旅游市场基本情况》的报告中显示，2018年国内游客数量达55.39亿人次，2019年旅游经济继续保持高于GDP增速的快速增长，全年国内旅游人数达60.06亿人次，比上年同期增长8.4%，全年旅游总收入6.63万亿，同比增长11%。旅游业对GDP的综合贡献为10.94万亿元，占GDP总量的11.05%。
从供需情况来看，据央行数据统计显示，普通百姓有19%的家庭支出用于旅游，这说明旅游已经从小众市场转向大众市场，旅游逐步成为国民大众日常生活常态化的生活选项，旅游已成为人们最重要的休闲方式之一。
受疫情影响，人们被禁足几个月，如今正呈现报复性出游。然而此前由于疫情的打击，众多中小规模旅行社关门，旅游供需失衡。眼下，各个巨头迅速加码布局，是否看准了这是个抄底良机？
