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砍掉按需短期租车业务,RelayRides喜获融资$2500万
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2014-06-27 砍掉按需短期租车业务,RelayRides喜获融资$2500万

短期租车不但市场小,而且不太可能扩大。除去件成本,短期租车盈利有限。此外,与车主和用户面对面递交钥匙相比,短期按需租车会出现更多车辆保养和交通安全问题。因此,RelayRide认为短期租车得不偿失。再转入长期租车后,RelayRide获得融资2500万美元。

猎云网6月27日报道(编译:朱宁)

近一年中,P2P租车业务初创公司RelayRides获得了长足发展。通过在短期和长期租车两方业务不同下注,该公司的营收和租车总量都保持了稳定的增长。日前,该公司在新一轮融资中,从Canaan Partners处斩获2500万美元。

截至目前,RelayRides共计融资4400万美元。Canaan Partners的普通合伙人Deepak Kamra将随B轮融资进入RelayRides董事会。

RelayRides已将业务转到长期出租,而非时租或日租。最初几年里,RelayRides试图与Zipcar和Getaround竞争。后者长于短期按需租车,并和通用及安吉星汽车公司合作以保证用户无需拿到车主钥匙就可以开启并使用汽车。但RelayRides的CEO AndreHaddad指出,短期租车不但市场小,而且不太可能扩大。除去件成本,短期租车盈利有限。

短期按需租车还有其他问题,与车主和用户面对面递交钥匙相比,它们会出现更多车辆保养和交通安全问题。因此,公司认为短期租车得不偿失,去年十月,它与小时租车业务一起被取消。

此后,平均租车时间果然迅速增加。Haddad称,平均租车时长达到了约五天,许多用户选择周租甚至月租。而且,由于用户租车时必须与车主见面,撞车或毁车的几率大大减少。

除了长期租车,RelayRides还扩大业务,去年夏天它的服务覆盖旧金山国际机场,之后,它开始为国内多家机场提供服务。用户可以在国内300多家机场租车,这种P2P租车模式意味着他们能拿到比在传统汽车机构租车更高的利率。

有了新的资金,RelayRides打算多做一些创举,最值得一提的就是租车平台和P2P汽车共享的品牌意识。它还将投资自己的产品,包括为Android系统提供期盼已久的移动app。总之,RelayRides公司正在扩张,这意味着它的业务将大大覆盖美国之外。

Via:TC

 

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