【猎云网（微信：ilieyun
）上海】8月20日报道（文/盛佳莹）
根据海关统计，2018年中国外贸进出口总值30.51万亿元人民币，其中，进口额首次突破2万亿美元，出口额接近2.5万亿美元。外向型经济的持续发展，必将推动口岸物流总体规模的扩大。
近日，猎云网（微信：ilieyun）采访到集行通创始人李元超，他表示，外贸物流整体市场规模达八千亿，其中船舶运输市场规模达六千亿，而作为港口运输关键的集装箱运输市场规模达两千亿。集行通正是瞄准这两千亿的市场。
赋能传统外贸集卡运输企业
集装箱运输是以集装箱做为运输单位进行货物运输的一种现代化运输方式。它有利于减少运输环节，可以通过综合利用铁路、公路、水路和航空等各种运输方式，进行多式联运，实现“门到门”运输，外贸物流的重要运输途径。
但是因其涉及到海关、码头、堆场、船公司等部门，有着大量信息需要查询和校验，同时需要及时准确的把信息结果反馈给客户，而长期以往，这些信息化的工作都是依赖于人工完成。
“物流企业每天每个订单都要依赖人工，在不同的网站录入信息后比对和查询，耗时耗力信息传递滞后而且出错。” 在做货代公司的十年期间，李元超每天都面对这样繁琐、滞后的信息化管理，这让李元超萌生了做新一代智能型车队管理系统的想法。
2017年集行通应运而生。
集行通的定位用户群体为外贸集装箱物流运输企业，也就是集卡车队。李元超向猎云网介绍到，由于外贸物流大多依靠集装箱承载货物，而集装箱的特殊性造成了其运输车辆的专用性。而集卡车队是整个外贸物流运输链条的终端，李元超认为：“外贸物流领域，特别是集卡运输行业，是高度垂直的细分专业市场，让终端先实现智能化、信息化，那么整个行业都可以自下而上的通过数据信息打通贯穿。”
根据集卡车队的特殊性，集行通自主开发的智能化车队管理系统，主要具体有三大模块。
一为集卡运输企业专用的ERP+TMS；二为一站式汇聚了所有行业查询所需的数据查询及信息接口，设定符合行业的算法与规则，通过系统自动将海量的订单进行计算，将准确的结果反馈给用户；三为实现了自动化的查询办公和智能化的预警分析，并将业务流程中所有可能产生的风险点，提前预警给运输企业，一定程度提升了行业信息流转效率以及降低了风险差错。
此前通过人工调度和查询行业内平均需要3小时/2人，但通过集行通的智能调度和计算时间可缩短至1秒钟。
目前，集行通在上海港月活物流企业用户超过900家，单月运输箱量达10万。单月营业收入超过百万，最近12个月的平均用户留存率为77.58%。
港口无纸化后，外贸物流行业将快速变革
近年来，物流行业普遍认知，数据驱动已成为推动智慧物流实现的最强驱动力。而随着数字化航运的持续发展，国际物流中的各节点环节都更加开放透明、自动高效，无论是船公司、港口、仓储、拖车、报关。在数据驱动的过程中，中国各港口的无纸化正是数字化航运的一个缩影。
全国各个港口积极响应国家要求，提升港口营商环境。以上海港为例，通过社交软件传送信息，邮寄纸质设备交接单并等待司机反馈提还箱情况等传统业务场景已经消失，无纸化业务实现后，通过接口互连，可一键接收车队客户的放箱申请，电子EIR直连让车队客户实时接收进出口EIR信息，无需等待司机反馈，系统会自动更新提还箱情况。
无纸化的开展意味着，将推动外贸物流行业的重构，“无纸化替代了纸质，不仅节省了大量因此产生的成本，更重要的是实现了整个外贸物流流程的完整信息化。”这也是李元超看到的巨大的创业机会，“在互联网的今天，这种传统的行业是最适合用信息化来赋能提升的。高效协同的智能化信息处理，必然是这个行业未来发展的趋势。”
目前，集行通团队共有20人，技术开发人员占比接近50%。创始人李元超，十年外贸行业老兵，连续创业者，拥有十年集卡行业的营销从业经验；技术合伙人彭军，IT创业老兵，带领技术团队开发架构过数十款产品，主要研发产品包括：番茄便利，宠舍汇等。
谈到近期计划，李元超向猎云网透露，近期将继续在上海口岸加大推广力度以及产品迭代速度，实现更多自动化的节点与智能化的完善。未来，李元超希望集行通可以走到更多的口岸，把成熟的产品和理念带到更多口岸。
据猎云网了解，集行通已于今年1月完成了近千万元的Pre-A轮融资，投资方为杭州迭代资本。资金主要用于加大在技术方面的研发和市场推广。目前，集行通正计划启动A轮融资。
项目：集行通
公司：上海集行物流科技有限公司
网站：www.jxt56.com
