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大举进军租车业务,小桔车服能否如愿以偿?
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2019-07-09 大举进军租车业务,小桔车服能否如愿以偿?

在未来,小桔车服将以租车为主线,深度打造汽车、养车、能源“三大引擎”。

【猎云网(微信:ilieyun)北京】7月8日报道(文/秦章勇)

猎云网获悉,滴滴旗下品牌小桔车服宣布组织架构升级,小桔租车升级为小桔租车平台,成立了车企业务部和小桔能源业务板块,并升级小桔养车业务板块。在未来,小桔车服将以租车为主线,深度打造汽车、养车、能源“三大引擎”。

组织架构调整后,汽车开放平台并入小桔租车平台,负责人为杨峻。小桔租车平台继续坚持开放赋能,将从C端服务、商家赋能、商品管理等方面加强平台能力建设。

此举意味着小桔车服将正式进军汽车租赁领域,面对盘踞多年的神州出行、一嗨租车等强劲对手,小桔车服能在此次组织升级中完成进阶吗?

“蓄谋已久”的租车业务

去年8月,滴滴突然宣布,将原来汽车服务平台“升级”为一个单独的公司——小桔车服,并把小桔车服分为四大业务板块,小桔有车、小桔加油、小桔养车和分时租赁。

彼时,滴滴的洪流联盟日益丰满,小桔车服的成立便是洪流战略落地的重要一环。小桔车服成立当月,便收购了嗨修养车,原小桔维保事业部与嗨修养车合并为“小桔养车”。 2019年1月,小桔车服宣布将启动北京+杭州“双总部”战略,以提升小桔车服各地区域之间的协同效率。

2019年3月28日,滴滴旗下小桔车服宣布原汽车运营中心、分时租赁事业部、新零售FT整合并升级为小桔租车业务,同时,滴滴出行APP上线“小桔租车”,在原有分时租赁业务的基础上,扩展短租服务,原滴滴共享汽车也随之升级并更名为小桔租车。

此前,杭州、宁波、西安、淄博和泉州五个城市已上线分时租赁服务,小桔租车升级上线后,将为用户提供使用周期更长的短租服务。首个短租业务已率先在杭州落地,其余城市的短租服务将陆续上线。用户可以通过滴滴出行APP的“小桔租车”入口下单使用租车服务。

小桔车服总经理陈汀表示,“小桔车服的使命是改变持有和使用车辆的方式,愿景是实现租车比买车更便宜、更灵活、更省心。小桔租车的更名升级也意味着租车板块将成为小桔车服的发展主线,聚焦主业,通过连接赋能外部合作伙伴,提升资产运营效率,为用户降低车辆生命周期成本,成为极致效率的长短租一站式开放平台。”

租车为主线,打造汽车、养车、能源三大引擎

随着小桔车服组织架构的升级,租车业务已经升级为龙头业务,与此同时,将深度打造汽车、养车、能源三大引擎。

小桔车服总经理陈汀表示:“在集团‘聚焦、过关、上岸’大战略指导下,小桔车服将努力做好安全、合规和体验,协同网约车公司和产业链合作伙伴,形成了‘租车为主、多元赋能’的业务雏形,持续为司机降低用车成本,并探索为社会车主提供多元化服务。在此基础上,为了更好地服务司机、赋能合作伙伴,小桔车服进行组织架构升级,重点提升平台服务能力、车辆生命周期的管理能力和城市服务能力,建设开放、高效、共赢的平台生态。”

在组织架构调整后,车企业务部将整合小桔车服原有的车队资产管理、车企合作以及定制车业务,连接滴滴与汽车产业的资源与需求,输出和赋能车企发展,成为滴滴与汽车产业链共生与双赢的桥梁,深化“洪流联盟”。

小桔能源将整合原有的充电与加油业务,持续在汽车能源领域开展合作,通过大数据和流量赋能合作伙伴,搭建高效的互联网能源平台。

升级后的小桔养车,将在原有的维保业务基础上,整合保险和安全驾驶业务,致力降低安全事故发生率和保险赔付率,并推动养车与租车平台的打通,通过线上化、数据化的管理,降低车辆生命周期成本。

此外,小桔车服还宣布成立车服大区,实现整体的城市业务规划布局,探索在单城内租车、养车、能源等的充分打通与协调联动。

陈汀表示,“我们希望通过租车的方式,提升汽车资产利用率,同时整合车源、能源、维保、保险等各个环节,以降低每辆车、每公里的使用价格,同时提升用车体验。”

能否完成汽车租赁市场的进阶?

目前国内汽车租赁行业方兴未艾,据公安部统计,截至2018年底,全国汽车驾驶人为3.69亿,全国汽车保有量为2.4亿辆,显然,汽车驾驶人和汽车保有量之间存在很大缺口,汽车租赁成为巨大的蓝海。

在小桔车服深耕租车领域的同时,也不乏实力强劲的对手。在汽车租赁行业盘踞多年的神舟租车,已经完成了较深的布局。

调查显示,目前神州租车车队规模超13万台,已实现全国300余个城市布局,覆盖一二线城市及主要旅游目的地,服务网点数量超1000个。用户可享受分时租赁、异地取还车和7*24小时道路救援等便捷服务。

此外,除了神州、一嗨等品牌知名度高的“传统”租车公司,伴随着这两年“互联网+汽车”概念的蔓延以及资本的推波助澜,汽车租赁公司正雨后春笋般涌现在大众视野,以PP租车、宝驾、凹凸等为代表的P2P共享租车,以途歌、烽鸟、GoFun等为代表的分时租车,又称“共享汽车”。

无论是以私家车为共享对象的P2P租车,还是按时间、天数计算的分时租车,这对于用户来说,并没有太大的不同。这对于此时入局的小桔车服来说,都是不小的挑战。

了解到,目前汽车租赁行业总体仍呈现小、散、弱的状况。从事汽车租赁业务的企业数量很多,但规模不大,汽车租还网点分布不完善。由于我国信用信息系统不健全,犯罪分子容易利用租赁车辆进行违法活动,这为社会安全埋下不小隐患。此外,对于消费者来说汽车分时租赁体验并不好。

如何解决诸多行业痛点并且在竞争中不落下风成为重要的课题,不过按照目前的租赁行业整体局面来看,各个租赁平台地域性较强,在每个城市都有各自深耕的一亩三分地。对于有着滴滴做背书的小桔车服来说,是挑战更是机遇。

伴随着此次组织架构调整,依托以租车为主线,汽车、养车、能源为“三大引擎”的布局,小桔车服正逐渐发展为滴滴洪流战略落地的重要一环。在充电服务上,小桔充电也和南方电网合作,接入10万充电桩,未来在租车领域如何继续深耕,进而加强滴滴的出行根基,我们拭目以待。

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