【猎云网（微信：ilieyun
）北京】8月24日报道
8月25日下午，浙江省道路运输管理局紧急约谈滴滴平台浙江区负责人，鉴于滴滴平台顺风车业务存在重大安全隐患，浙江省道路运输管理局要求滴滴平台立即整改，整改期间暂停其在浙江区域的顺风车业务。
滴滴近来安全事件频发，每次事件都暴露出其平台监管、客服、安全应对等多方面的问题。在此次的乐清顺风车乘客遇害事件中，滴滴方面客服甚至被认为是事件的助长因素之一。同时，事件发生后，在所谓道歉声明中，滴滴在强调“钟某此前背景审查未发现犯罪记录，是用其真实的身份证、驾驶证和行驶证信息在顺风车平台注册并通过审核，在接单前通过了平台的人脸识别”之后，才说“案发车牌系钟某线下临时伪造”，而没有做更多反思。
“整改”似乎一直伴随着滴滴。三个月前，空姐乘滴滴顺风车遇害事件发生后，滴滴方面展开了为期一周的自我整改。当时整改内容包括，全部个性化标签和评论功能下线（这是空姐遇害案中的讨论核心之一）、车主每次接单前必须进行人脸识别、上线紧急求助功能等，全平台清理人车不符情况，运营及客服体系全面整改。
从整改内容看，滴滴方面确实做了一些调整，但是仅从客服体系一项来看，其整改效果就受到质疑。而且从历次滴滴的整改来看，作为一家平台企业，滴滴似乎永远是靠问题推动整改：出了某一个案件然后或平台主动或被政府要求整改，然后对出问题的原因做调整，比如有案底人员犯案的清理犯案人员，以个性化标签为诱因的清理个性化标签。由此来看，作为一家在行业内战绝绝对领先优势，甚至是垄断的企业，滴滴平台的完善是由各种案件、各个受害人和公众舆论来推动。而滴滴方面，虽然可能在调整时走得稍远一些，在核心问题之外做一些调整，但是大体来看，它并没有从根本上把“安全”作为自己的立身之本，也没有真正解决安全问题。
此次事件发生后，在当地政府的要求下，滴滴顺风车业务被下架，被要求整改。这一次的整改是否还将延续滴滴之前一贯的“套路”，重新陷入问题-整改-问题的循环模式呢？滴滴平台的完善什么时候才能不靠事件和受害人推动？从公众反应以及网约车其他平台的发展势头来看，留给滴滴思考、解决这些问题的时间已经不多了。
