【猎云网（微信：ilieyun
）北京】7月11日报道（文/都保杰）
猎云网今日获悉，自动驾驶明星创业公司小马智行（Pony.ai）宣布完成了1.02亿美元的A1轮融资，加上今年1月中旬完成的1.12亿美元融资，A轮整体融资达到了2.14亿美元，成立之初，小马智行还拿到过红杉资本中国和IDG的天使轮融资。至此，成立不到两年的小马智行已累计完成约2.3亿美元融资，成为中国无人驾驶赛道目前吸金能力最强、估值最高的初创企业。
据了解，本轮由锴明投资和富达国际旗下投资平台斯道资本领投；松禾资本、招商局资本、红点创投（中国）、郑志刚和德龙资本跟投，另外老股东红杉资本（中国）、晨兴资本、DCM创投、弘泰资本等也在本轮进行了投资。
小马智行成立于2016年底，由前百度自动驾驶事业部首席架构师彭军和主力工程师楼天城一道创立。本轮融资加码进一步体现了资本市场对小马智行的青睐，从资本维度对其团队、技术、以及商业化路径的一种认可。值得关注的是，在今年5月份，小马智行还宣布成立一个人工智能（AI）研究院，致力于自动驾驶的科学成果和技术研究，研究院除了和小马智行自身技术发展互哺，也为公司吸引业界人才创造了有利条件。
据悉，小马智行人工智能研究院拥有一套明星阵容。其中，计算机界图灵奖唯一华人得奖者姚期智院士将担任该研究院荣誉院长，小马智行首席科学家李利担任副院长，担任研究院顾问的有上海交通大学电子信息与电气工程学院副院长杨小康，美国卡耐基梅隆大学（CMU）计算机学院助理研究教授徐旻。香港科技大学助理教授、斯坦福大学博士陈启峰，以及上海交通大学助理教授、斯坦福大学博士后卢策吾等担任小马智行人工智能研究院的访问教授。
楼天城（左），彭军（右）
这次A1轮融资距离上一轮仅有六个月，短短半年里，小马智行的团队成长迅速，人数已扩大两倍有余。2018年春节前夕，小马智行在广州南沙落地了一支小型无人车队，成为中国第一家对公众开放无人驾驶试乘体验的初创企业。据悉，小马智行的自动驾驶车辆已经累计接待过千次乘客，覆盖大约30平方公里范围内的城区公开路段，所经道路包括区政府周边、市民广场、万达广场等人车混流的复杂路段，小马智行在广州与广汽集团签署了战略合作协议，双方将在自动驾驶技术研发、量产，无人驾驶（网约车）示范运营等领域展开合作，并在广州南沙区进行常态化试运营。
目前，小马智行已经在中美两地城区中心道路上实现了白天黑夜、人车混流、全场景下的自动驾驶路测，在大雨天、上下班高峰期均已实完全无人工干预的自动驾驶，并在遇到其他机动车辆或自行车逆行、加塞，车辆和行人闯红灯等各种突发状况下做出合理决策。小马智行计划将本轮融资用于继续扩大中美团队规模、支持和发展合作伙伴关系；更重要的是，将在部署中小规模的无人车队和小规模商业化方面发力。
上月，小马智行获得北京市政府颁发的自动驾驶车辆道路测试许可（业界称“路测牌照”），成为国内首家获得北京自动驾驶路测牌照的初创企业。而所获的T3牌照也是国内迄今颁出的最高级别自动驾驶路测牌照——它代表着自动驾驶汽车具有路况认知、交通法遵守、路线执行、应急处置等多项综合能力；目前国内仅有小马智行和百度两家公司拿到该级别牌照，值得一提的是，小马智行仅仅花了十天时间，就完成和通过了一系列北京T3级别牌照的考试和评估要求，包括5000公里的指定封闭场所全自动驾驶测试。
锴明投资合伙人应丽表示：“汽车出行是大消费行业的重要组成部分。自动驾驶作为未来汽车出行的重要趋势，是锴明一直重点关注的领域。锴明非常看好小马智行行业顶级的团队和先进安全的自动驾驶技术，也将继续利用锴明在消费领域的行业资源帮助小马智行巩固和加强其领先的技术优势与行业地位。”
斯道资本管理合伙人臧加纶（Jarlon Tsang）表示：“斯道资本一直支持行业的领军者和能够树立行业标杆的企业家。我们相信自动驾驶是一项能够改变人们生活方式的罕见技术，也相信小马智行将成为这个行业的领军者。斯道资本非常看好小马智行管理层在自动驾驶的技术解决方案和市场化路径上的考量，很期待接下来和这个团队进行合作。”
小马智行首席执行官彭军说：“我们很荣幸能得到新老股东的支持，并期待接下来的紧密合作。我认为，自动驾驶行业的下一个重大的挑战和里程碑是中小规模无人车队的部署和运营 —— 这是检验无人驾驶系统整体稳定性和可靠性的关键一步。感谢新老股东的大力支持，让我们接下来能着力于此。”
