【猎云网（微信号：ilieyun
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Uber和Waymo终于迎来了他们的开庭日。本周一，Alphabet旗下的自动驾驶子公司Waymo和Uber在陪审团面前分别进行了开场陈述，开始了这场混乱的法律争斗的庭审阶段。
虽然开庭第一天只是开场陈述，但那是Uber和Waymo的辩论策略都主要集中在一件事上，即对方的所作所为都是因为害怕会被打败。
Uber声称Waymo的诉讼是毫无根据的，之所以起诉，是因为竞争对手崛起时，Waymo正在失去顶尖人才，他们对此感到不安。Waymo则声称Uber由于担心会在自动驾驶汽车的竞争中被打败，所以才雇佣了其前任高管，并窃取了自己的商业机密。
本场诉讼的关键所在
如果Uber败诉，它可能要赔偿数百万美元，并很有可能拖延其自动驾驶汽车的研发进度。对于Waymo来说，输掉这场诉讼将会产生巨大的声誉风险。Alphabte很少进行起诉，即使有，也是某个人或某家公司造成的问题。这一点说明这场诉讼是多么的重要。
Waymo的说法
Uber由于担心在自动驾驶汽车的竞争中被打败，所以它在聘请其前高管Anthony Levandowski时窃取了商业机密，Levandowski曾经下载了1.4万份Waymo数据文件。这位引起争议的工程师于去年5月被Uber所解雇，由于对Uber的法律团队感到失望，他在诉讼中引用了第五修正案。
但是Waymo所针对的有罪之人不再是Levandowski了，而是Uber的前CEO卡兰尼克。Waymo的律师将卡兰尼克定位为一个贪婪的高管，对自家公司的自动驾驶研发充满了失望，为了成为自动驾驶汽车领域的领头羊，甚至不惜一切代价与Levandowski合谋窃取Waymo的商业机密。
Alphabet的律师Charles Veerhoven在开场陈述中表示：“时任Uber首席执行官的卡兰尼克做出了一个决定，认为胜利远比遵守法律重要。”
“我们获得的来自Uber内部的文件显示，卡兰尼克曾经说过‘我们想要他们的秘籍’。”
Waymo提供的证据
Levandowski和卡兰尼克之间的文本显示了两人在谈论不惜一切代价赢得胜利，并找到捷径。
Levandowski说道：“我们需要考虑一下通过一些策略，采取我们可以找到的所有捷径。”在另一个文本中，他说道：“我只是把这看作是一场比赛，我们需要赢得胜利，取得第二名的是输家。”
卡兰尼克和时任Uber自动驾驶团队负责人John Bares之间的会议记录显示，他们讨论了收购Levandowski离开谷歌后创立的Otto。这些记录显示，卡兰尼克想要获得Otto的知识产权、路线图、数据和“真材实料”。
这些记录还概述了引进Levandowski可能带来的利弊。利：Levandowski是有激情的，拥有自动化的因子。弊：Uber将不得不控制他的自负。
此外，这些记录还显示，Bares好奇为什么Levandowski要选择离开“如此接近胜利”的Waymo。
Alphabet的律师提交了一封来自Morrison & Foerster律师的电子邮件，该律师曾负责在Uber收购前调查Otto。这封电子邮件指出，Levandowski拥有包含源代码、设计软件和“创造自动驾驶汽车所需的一切”的“高度机密信息”文件。
Uber作为被告方不必证明任何事情，只是对Waymo的说法提出了充分的怀疑。Waymo必须证明Uber的动机是有意窃取商业秘密，Uber所窃取的信息是有专利权的。
Uber的律师Bill Carmody在开场陈述中表示：“这是他们所说的故事，我想从另一个角度来讲述这个故事。在我的故事里，没有阴谋、欺骗发生。”
Uber迄今为止的策略
Uber认为Levandowski下载的文件并没有提交给Uber。Uber认为Waymo声称的所有信息都是公开的。
将所有的罪责推脱到Levandowski头上。Uber的律师讲述了公司多么的后悔雇佣了Levandowski，并因为他不在这起诉讼案中合作而解雇了他。（但是值得注意的是，在Waymo向Uber提起诉讼的三个月内，Levandowski并没有被解雇。）
Uber声称唯一的错误是雇佣了Levandowski。事实上，Uber的律师提交了一封Alphabet高管之间的电子邮件，他们认为Levandowski的性格存在问题，并指责公司仍然雇佣了他。
Uber提供的证据
谷歌自动驾驶项目的创始人Sebastian Thrun和谷歌企业发展前副总裁Dave Lawee之间的一封电子邮件：
“我现在怀疑Anthony是否适合领导Chauffeur。我从工程团队那里听到了类似担忧。有几个人联系了我，表达了自己对Anthony的承诺和诚信的担心。
“作为公司的代表我向我愿意承担Anthony的风险，但是我可以肯定的说，如果我要选择一个商业合作伙伴来创办一家公司的话，我绝对不会选择他。”
指责Levandowski也支持了Uber的说法，即Waymo起诉Uber的真正动机是对失去顶尖人才的报复，并尽可能的让Uber退却。
Uber的律师提交了一封来自谷歌人事和文化部门主管Stacy Savides Sullivan的电子邮件，这封电子邮件里提及了Alphabet首席执行官Larry Page对Waymo允许Levandowski离职感到不满。“Larry担心这会让公司面临竞争。”
在Waymo首席执行官John Krafcik和人事部经理Joanne Chin之间的电子邮件中，Krafcik表达了自己对失去自动驾驶重要人才的担心。在另有两人跳槽到Otto之后，Krafcik在一封电子邮件中写道：“我们需要一个计划。”在Krafcik作证Waymo正在冻结招聘时，Uber的律师引用了这些电子邮件。
在被问及是否担心人才流失时，Krafcik表示：“首席执行官的工作就是要招聘和留住伟大的人才。”
在一封2015年写给Page、Sergey Brin和其他高管的电子邮件中，谷歌自动驾驶研发项目的前负责人Chris Urmson谈到了有关人才留任的问题：
“Uber正在对自动驾驶汽车进行重大投资。这是特别值得注意的。由于他们现有的业务已经到位，他们的推出将会是非常高效的。”
“Uber正在招聘一些我曾在一年半前推荐的人才。”
确实，Waymo对Uber的关注自2015年以来是非常明显的。Uber律师提交的一份Waymo内部PPT写道：“在2025年达到Uber的利润需要付出什么代价？”
确定Waymo是否提供了足够的证据证明Uber不仅窃取了商业秘密，还应用到了目前的自动驾驶研发项目中，将由陪审团来决定。除了将罪责推脱到Levandowski之外，将Waymo描述成一家越来越担心失去顶级工程师的公司，将会帮助说服陪审团Waymo提起这场诉讼是别有用心的。
