【猎云网（微信号：ilieyun
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IBM和丹麦航运巨头马士基正联手组建一家新公司，该公司的目标是实现区块链技术的商业化。
两家公司表示，这家尚未透露姓名的纽约风险投资公司将由马士基占股51%，IBM占股49%。该公司希望能够帮助全球供应链中的托运人、港口、海关、银行和其他利益相关者，追踪货运，并用防篡改的数字记录取代相关的文书工作。
IBM和马士基于2016年夏季首次联手试水区块链。新公司的首席执行官Michael J. White说，试点计划追踪了从肯尼亚蒙巴萨岛航运到荷兰鹿特丹的一批鲜花，再加上另外一些追踪计划，让马士基相信了这一系统的潜力。
从那时起，两家公司就与杜邦、陶氏化学、瑞士食品加工商利乐包，以及多个港口和海关办事处进行了合作。通用汽车和宝洁等诸多公司也正在探索如何利用这一技术简化供应链的追踪记录。
White说：“我们将看到提高货物运输效率和及时性的机会。”此前，White曾担任马士基集装箱运输部门Maersk Line的北美分部总裁。
IBM区块链团队的总经理Marie Wieck说：“即使是小的改进，也会对全球贸易产生重大影响。”
Wieck说，目前，许多航运供应链都陷入了被大量中间商拖累的泥沼。文件的丢失或延误，除了会让易腐货物被搁置，最终也可能会产生占总运输费用1/5的成本。
根据2013年世界经济论坛的调查，在国际贸易中减少信息共享和边界管理方面的摩擦“可以使国内生产总值增长近5％，交易量增加15％”，这相当于数万亿美元。
IBM和马士基将采用区块链看作是实现这种改进的一种方式。他们认为，通过对复杂的各方网络中发生的所有交易提供单一视图，区块链可以帮助消除可观的资源浪费。
马士基集团首席商务官Vincent Clerc在一份声明中表示：“提供一个中立、开放的数字平台，以安全和简单的方式交换信息的潜力是巨大的，整个供应链的所有参与者都将从中受益。”Vincent也被任命为新合资公司的董事长。
市场研究公司IDC的区块链战略研究主管Bill Fearnley Jr说：“供应链现在是一个非常热门的话题，这也是唯一可以加速的地方。”他指出，IBM和马士基的新公司将会比目标市场相同且较小的区块链创企更具竞争优势，因为它们背后的公司已经建立起了业务关系。
IBM和马士基的技术建立在Hyperledger Fabric 1.0之上，这是一个由IBM首先开发的区块链，现在由Linux基金会的Hyperledger小组维护。
IBM已经利用其区块链技术，在食品安全和供应链试验方面与沃尔玛、雀巢、联合利华等公司进行了合作。该公司还正在从事金融、医疗和其他行业的试点。
马士基还与微软、安永等公司，就海运保险单，单独进行了区块链试点。
White表示，他预计马士基-IBM合资公司将会在今年春天获得监管部门的批准，并将在今年第三季度开始销售偶软件订阅服务。与此同时，新公司也正在组织一个行业和政府官员的咨询委员会，来帮助指导其产品开发。
