【猎云网（微信号：ilieyun
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几天前的一个晚上，在拉斯维加斯的米高梅大酒店（MGM Grand）门口，一辆司机座位空着的汽车缓缓地停在我的面前。不过，这并不是传统意义上的无人驾驶汽车，因为这辆车的司机就坐在540英里外的山景城。
这辆车属于一家名为Phantom Auto的创业公司。该公司正在研发一种技术，当自动驾驶汽车遇到一些自己无法解决的困难时，人类驾驶员能够通过这项技术对汽车进行远程控制，从而解决问题。
大型科技公司和汽车制造商纷纷斥重金想要进一步完善自动驾驶汽车技术。按其设计，使用这些车辆会减少交通事故的发生概率，其他与交通事故相关的事故也会相应减少。当然，其背后的公司也能赚的盆满钵满。不过，自动驾驶汽车现在才刚刚上路，而且与此相关的技术，如识别周围环境、导航等还需进一步完善。
Phantom Auto公司当然希望加速这一问题的解决。该公司主要致力于解决一些自动驾驶汽车无法处理的问题，比如非常恶劣的天气状况或者遇到了没处理过的障碍物（比如卖墨西哥卷饼的贩卖车）。Phantom Auto也培训了很多能够处理这一问题的远程司机，他们的任务就是在一段时间内控制自动驾驶汽车，帮助它们通过障碍，之后就会把主导权交给车辆了。现阶段，远程司机的驾驶速度被限制在25英里每小时。
Phantom Auto的联合创始人兼CEO Shai Magzimof表示，公司研发的这项技术需要将多个无线网络，如AT&T、Verizon、T-Mobile等连接起来，创造一个速度又快又可靠的连接系统，从而能够让驾驶员在几百英里之外远程操控汽车。
在拉斯维加斯，我和Phantom Auto的几名员工一起坐上了这辆车。随后，远在山景城的工程师Ben Shukman就通过远程控制的方式带我们驶过了几个街区。
在Shukman的办公桌上，有三台电脑显示器，还有一个由方向盘和脚踏板组成的模拟操作系统。通过远程操作，Shukman让我们坐的这辆车驶入并穿过了一个忙碌的加油站，然后从出口驶出，紧接着又从右转车道变换至直行车道，以便我们保持直行。
起初，我感到非常兴奋。但随后，Shukman的这种慢速又充满犹豫的驾驶模式让我开始感觉有点紧张，尤其当我通过窗户看到无边的黑暗、倾泻而下的雨水还有车满为患的拉斯维加斯达到后，这种感觉更明显了。最终，他安全地把我们带回了米高梅大酒店的停车场。这时我们后面的一辆车很不耐烦的摁喇叭催促我们，于是同车的Magzimof 果断的握住方向盘把车停在了路边。看来，还是真人司机才能真正令人放心。
