9月26日，阿里巴巴宣布重磅消息：增持旗下智慧物流平台菜鸟网络股份，同时将投资1000亿建设物流基础设施！
当天9点，中国电子商务协会物流联盟专家委员会主任、工信部农特微商专家组组长黄刚就在其微博上进行直播，点赞阿里这一举措，让菜鸟能够建设全球领先的物流网络，实现中国24小时、全球72小时必达！并进一步推动中国社会物流总成本的降低。
黄刚表示，虽然京东也有自建物流，但与菜鸟的格局存在不小的差距。两者最大的区别是，京东打造的是一家物流公司，主要是服务于自身平台；而菜鸟是在架构一张全球物流网络，这种张力和想象力是完全不同的。
而每次当物流行业其他公司发了大新闻，都要发声跟对方比个高下的刘强东，在1000亿的消息出来后也保持了缄默。不得不让我们想起就在不久之前，黄刚老师刚刚点名批评京东物流的例子。
生鲜的配送最讲究的就是时效，在一单签好合同3天到，但大部分水果5天都还未送达的情况下，生鲜商家投诉给了黄刚老师：京东物流配送太慢，让我损失七成订单。
这位生鲜商家出于信任委托京东物流，从云南蒙自把石榴发货到北京。京东物流承诺，3天送到，但这批新鲜石榴大部分5天才送到。生鲜客户注重实效和服务，由于京东发货太慢，让商家的复购和口碑迅速下降。
这给商家带来了巨大的损失：损失了七成订单！被逼无奈的商家甚至紧急咨询黄刚：是不是把京东换掉？
据了解，商家对京东物流对本次配送作出的解释和补救措施并未达成一致，这位商家在下一轮水果成熟后，已经和新的物流商达成了配送协议。
前不久，国家邮政局公布了2017年7月主要快递公司申诉率排名表，这个表格可能是唯一一个所有公司都希望排在后面的表格，因为排位越靠前表明被投诉率越高。权威排名显示，京东的被投诉率远远高于苏宁易购、韵达、中通、百世等快递公司。
在618期间，刘强东接受央视财经采访时表示，未来立足国内的物流可能只有京东和顺丰。
但面对着高申诉率和延误率，以及阿里强势投入菜鸟帮携各快递公司的1000亿，这句话慢慢的只能成为一句笑谈了。
