如果满大街都是连锁品牌咖啡店，那么那些小而美有特色的咖啡厅一定会受到追捧。网约车行业同样如此。在网约车忙着抢占市场时，易到早早看到了场景化出行的未来。
近日，易到公布其特色线路“深港线”开通四周年，四年时间订单增长千倍，服务乘客500万人次。截至2017年8月，总单量达几十万。易到“深港线”的大获成功，或许能成为它抢占滴滴市场份额的有力武器。
特色线路
这是一条什么样的特色线路？
如果你在北京，可以直接乘易到“八达岭长城专线”去爬长城；如果定位在上海，就可以坐“迪士尼畅玩专线”去迪士尼玩一遭。这是易到的特色线路，目前在北京、上海、广州、成都、深圳等城市都有开通。
这些特色线路中，尤其以“深港线”、“珠澳线”等最为知名。乘客可以坐专车往返于内地与港澳之间，再也不用去挤地铁或者坐大巴了。
国内网约车行业已发展了七年，七年来用户培育度很高，出门就用手机叫车已经成为大众出行的习惯。当用户习惯养成后，进行消费升级也是在所难免的。
那么网约车行业，用户也会对出行提出更多要求。专车出行本就是一次出行升级，易到的“深港线”可以说是对专车出行的再一次升级。
“深港线”锁定高端市场，全部车型都选用埃尔法商务车型，且车辆全部配备粤港两地车牌。无论是商务出行还是举家出游，易到“深港线”都能充分满足乘客高品质的用车需求。
易到这种标准化、高品质的出行服务，满足了用户出行的高标准需求，是出行行业的一次消费升级，可以说在行业内具有前瞻性与引导性。
守正出奇
不得不说，易到有着远超于同行的战略眼光，无论是全球化，还是“深港线”等特色线路，易到都是最先布局的。
易到是第一家开通两岸三地一站式出行服务，兼具港澳专线的网约车平台。2013年开通“深港线”，2015年易到推出第二条直通两岸三地的“珠澳专线”。
据香港入境处统计，2016年超过8100万人次经罗湖口岸出入香港，年均增长125万人次。可以说，内地与香港日益紧密的交流，为网约车带来了发展机遇。
四年来，一直以来都是易到独享港澳专线这块蛋糕。直到2017年，滴滴等平台才开始进入这一市场。
易到向外加入Splyt全球出行联盟，布局海外业务；向内继续深耕服务，锁定高端市场，坚持高品质服务。“深港线”、“珠澳线”以及接送机线路，都是易到在网约车市场中的优势业务。
自滴滴吞并快的、Uber中国之后，滴滴在大陆范围的市场份额难以撼动，若想不被落得太远，易到发力特色线路，这一步守正出奇的策略走的很正确。或许通过这些特色线路，易到还能在网约车的市场里多分一杯羹。
