【猎云网（微信号：ilieyun
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你可能认为共享交通的各种套路已经被Uber这些公司玩透了，但有一家西伯利亚的创企又想出了个新点子。
今日，这款共乘应用inDriver获得了500万美元A轮融资，投资方为俄罗斯风投基金LETA Capital。公司想要利用这笔融资将inDriver推广到印度、美国和加拿大。当然，它将面临着Uber、Lyft以及Ola的竞争。
那么inDriver的特点是什么？首先，驾驶员想要使用这款软件必须支付一定的费用，因此它的运营并不是十分依赖于风险资金。其次，inDriver是一种标价服务，乘客只需要输入自己愿意支付的价格，驾驶员只有在同意这个价格后才能接单。inDriver并不会对价格作出什么改动，也不会向驾驶员收取手续费。所有驾驶员只需要根据使用的小时数来支付费用就好。乘客可以选择现金支付也能选择信用卡支付，这个交易是直接在乘客和驾驶员之间进行的。
这款应用已经进入了70多个俄罗斯以及周边国家的城市。它表示iOS、安卓以及Windows Phones三大平台上的安装量已经突破了700万。每个月，inDriver用户的出行次数在400万到500万之间。目前公司已经处理了近1亿次出行。同时，inDriver也提供城市之间的交通服务。
这家创企成立于西伯利亚的雅库茨克。在一个万圣节的前夕，当地的温度下降到了零下49华氏度，出租车司机们不约而同地抬高了价格。为了应对这种状况，几个学生在社交网络VK.com上建立了一个公共组，任何人都可以在里面寻求出行服务，有车的人就能接单。一年后，这个公共组已经拥有了5万名订阅客户。随后，雅库茨克企业家Arsen Tomskiy收购了这个公共组（也许只有在俄罗斯你才能收购一个VK的公共组），并推出了一款移动应用。这就是inDrive的历史。
inDriver表示它在第一年就实现了盈利，因为它不像Uber那样对驾驶员收取手续费。每当它进入一个新市场，驾驶员都可以在前几个月免费使用。在俄罗斯，它的收费价格在每小时0.5美元到2美元之间（因城市而异），这非常有竞争力。
