【猎云网（微信：ilieyun
）北京】9月5日报道（文/吕梦）
为了满足监管层日趋严苛的燃油要求，电动汽车生产销售已成为汽车制造商在中国不可或缺的战略。与此同时，政府鼓励政策和大规模推广应用推动了电动汽车需求的激增。
根据中国产业调研发布的中国纯电动汽车行业现状调查分析及发展趋势预测报告，截止2016年12月，新能源乘用车销量37999台。其中，纯电动乘用车销量31100台，环比下降20%。插电混动乘用车销量6899台，环比增长52%。
其中，节能环保、使用成本、政策倾斜、驾驶体验等都是用户选择购买新能源车的主要原因。
与此同时，电动汽车的发展也带动了相应配套设施的建设，硬件如充电桩，软件类服务App如“充电桩”、“星星充电”、“e充网”、“充电网”、“特来电”等——且绝大多数应用都是帮助电动汽车用户迅速找到最近、最合适的充电桩，并且以实现支付等基本功能为主，强调的只是电动汽车续航充电的问题，并未突破电动汽车使用和出行瓶颈。
对此，成立于2016年的电驾游希望通过一款软件产品“电动汽车助手App”，为电动汽车车主打造富有特色的自驾游服务，帮助用户解决电动汽车出行、甚至远途旅行的各项困扰。
“如果能挖掘出用户自驾出行的一系列需求，减少甚至解电动车车车主出行的烦恼，他们其实是非常愿意开电动车出行游玩的”，电驾游创始人&CEO周振飞在猎云网（微信：ilieyun）采访时表示。
事实也的确如此。调查发现，随着电动汽车市场的打开，对电动汽车有意向的潜在用户主要集中在80后，占比五成以上。这些消费者有超过七成为本科以上学历，平均家庭月收入超过1万，这也就意味着，他们在引领潮流、追逐时尚方面有更强烈的需求。
这部分人群更关心的不是电动汽车的价格，而是买车后会收获怎样的体验，因此，针对每位车主提供个性化服务也成为趋势所在。
电驾游通过电动汽车助手App，为电动车车主解决了四大核心需求，分别是互动问答、找电桩、测电耗和自驾游攻略。
具体来看，电动汽车助手App的四大版块主要包括：
“互动问答”，它主要为电动汽车爱好者和新司机提供一个信息交流、答疑解惑的知识社区。
作为新兴产业之一，电动汽车在实际操作过程中会遇到许多不同于燃油汽车的困扰，例如，“电动汽车是不是油门踩的越大，耗电越快？”、“电动汽车哪个好？主要是家用接送孩子”，“纯电动汽车涉水性能如何？”等，这些实际存在却又琐碎的问题答案永远不会出现在说明书里，却能够在“互动问答”中找到。
也因为用户每天都在大量地交流和讨论关于电动汽车各种细致的问题，所以社区可以提供更为全面、深入的信息，它的有效信息比例会比搜索引擎更高，尤其是在用户不知道该搜索什么关键词的情况下。
同样，他人发布在社区的信息还会激发其他用户发现自己所不知道的需求，让更多人意识到“原来这个问题还可以这样解决”。
社区是将具有共同兴趣爱好的人聚集在一起交流意见的地方，而社区里的人所能获得的信息远大于每个人单独通过搜索引擎得到的信息。
通过这个平台，人们会在原来信息的基础上产生和贡献更多有价值的内容。这也成为电动汽车助手App接下来深耕“互动问答”版块的意义所在。
“找电桩”主要通过导航帮助用户快速找到周边充电桩的相关信息。
“测电耗”则用来监测电动汽车每次出行的电耗量。只需输入车型，便可以开始电耗监测，到达目的地后，App将会为用户生成一份行程报告。此外，车主还能通过排行榜查看不同车型出行的耗电情况，以形成对比。且系统对于个人具体行程记录是进行保密的。
“自驾游攻略”是团队主推的部分，它主要通过实地考察定制符合出行需求的电动汽车周边游攻略，并为用户提供可预订充电的住宿服务。这项服务一经推出，就受到了许多来自电动车车主的好评。
现阶段，团队的营收主要来自自驾游攻略这部分，通过为用户提供路线、行程和住宿酒店全程服务，并收取可观的旅游服务费。
电驾游App界面
由此可见，相比市面上只专注于充电服务的软件，电动汽车助手App在功能上更加全面丰富。
一方面，用户不仅可以通过该软件完成快速寻找电桩，完成充电服务，还能在此基础上监测电耗量，同时进入互动问答社区，结识更多具有共同兴趣爱好的朋友。
此外，电驾游还为电动汽车车主定制了有趣的自驾游出行服务。据悉，自今年3月上线至今，电驾游团队已经制作出从北京出发的167条攻略、上海出发178条攻略，四万多条行车数据和1000多个问答，且数据还在不断增长。
另一方面，由于功能的扩充和增加，电动汽车助手App的用户日开启率和启动频次会更高，活跃度也更好。一般的充电桩App，电动车车主只有在充电时才会打开——根据电池材质的不同和出行长短，一台电动汽车平均一天才充电一次。
毕竟，工具型App的功能是用户可预期的，提供的价值是有限的，但是智能、个性化服务则能提供更大的想象空间，甚至提供超出用户预期的“服务”。
电动汽车助手App就是在工具性App的基础之上，通过开启“互动问答”版块，以社区的形式进一步增加了软件的应用黏度、延长了用户的停留时间，且能够根据用户在社区的讨论和兴趣点寻找新的机会，进行更广泛的传播和推广。
基于团队此前的研发经验，电驾游从成立到第一版产品上线只花了不到半年的时间。这得益于团队此前软件开发相关经验的积累。
据悉，电驾游前身曾代工开发充电桩桩联系统，并成功应用于深圳项目，CEO周振飞具有15年的互联网市场和营销经验，曾任腾讯、39健康网、新浪等公司产品、销售总监、副经理职位。在新浪期间，曾负责无线支付业务，平台流水过百亿。
市场合伙人郑楠毕业于同济大学自动化学士，曾任招商银行、邮储总行管理岗位，先后负责风控政策制定、数据决策分析等；技术合伙人冯一峰毕业于北京交通大学计算机科学与技术学士，具有3年海外500强企业技术工作经历，具有10余年产品开发与技术运营经验。
接下来，电驾游还将涉足电动汽车后市场服务——通过一站式服务解决电动汽车从使用、充电、答疑解惑到出行娱乐、保险金融等车主衍生服务需求，真正打造绿色出行的电动生活方式。
产品：电动汽车助手App
公司：北京电驾游信息技术有限公司
网址：http://www.evyou.com
