【猎云网（微信：ilieyun
）】8月14日报道（文/郭杨）
据公安部交管局数据，近年来，全国机动车保有量呈逐年递增趋势，截止2016年底，机动车保有量突破3亿辆，其中私家车保留量近1.6亿辆，一方面高速增长的私家车保有量给城市交通带来了严峻考验，另一方面则催生了智能交通行业的发展，据估计智慧停车行业市场规模达千亿级规模。
尽管大多数停车场已实现相对智能化的系统操控流程，但“停车难”确实越来越成为城市的诟病，在商业区、医院等高度人群密集的地方，车位流转率低下，停车资源紧张、车位信息不透明等等成为停车场系统亟需解决的问题。
车加家从小区停车场切入，通过搭载ETC/视频双识别设备以及建立停车智管理能云系统，来提高停车效率。从停车的使用场景切入，着重在收费效率、通行效率、减少人工值守成本上下功夫，从而展开一系列智慧停车功能运营，目前产品APP已经上线。
停车场系统属于刚需产品，效率是拓展产品市场的重中之重，但许多供应商正是在与物业合作的改造成本上遇到了难题。据车加家CEO周怀宇表述，由于使用了ETC+视频识别双系统方案，车加家构建了一个资源置换模式，基于这个模式，我们的停车场开拓成本可以优化到业内最低，大大提升开拓效率。
“另外，ETC卡虽然在现有的停车场系统里推广较少，但它确实加快了停车效率，而且我们通过发放ETC卡能够加深与银行的合作，未来会开展更多与消费相关的停车服务。”
在从居住停车服务切入后，车加家与苏州数百家小区物业签订停车系统合同，通过银行媒介的补贴迅速扩张，成功推广了数万用户使用ETC驶车出入，除去银行补贴，车加家还通过出让岗亭广告位来赚取补贴。
停驶退保功能是亮点
如同市面上大多数停车APP的功能，在用户计费停车之前，可以使用查询空车位的功能来提升停车效率，在用户驶进停车场之前， ETC自动识别放行车辆，随后手机自动扣款（开通支付宝小额免密支付的情况下），做到无卡通行，零人工干预。“据计算，我们可以提高8-10倍的通行效率。”
另外一项特别功能是停驶按天退保费。在一年365天中，车主可按照行车天数缴纳车保，未出行的天数保费将退还进账户用来抵扣下一年的车保账单。目前通过这些附加功能，车加家已积累近六万名用户，日活率三万多位用户，日通行车次13万辆。
横向业务或成未来发展方向
“不同于商业停车场，我们更加多的停车场在小区，所以日活率也相对较高。”加深与用户的联系，车加家的客户流失率仅不到1%。在完成40000多个停车位改造后，周怀宇说道：“即使与商业停车场相比，我们的定位是在流量较小的小区，但这同时代表着与客户的联系更深，意味着我们可以在业务上较方便得进行横向拓展，比如更齐全的车险服务、维保服务、甚至是购车贷款服务。”
基于平台停车场资源和停车场景的完善，拓宽涉车服务品类，增加服务粘性，是车加家在用户积累的后期将考虑的事情。
据介绍，车加家目前已有团队50多人，其大本营位于苏州，产品研发中心设立在深圳，创始人周怀宇一直在车联网领域工作，并运营一家科技企业长达15年，曾供职于日资500强技术部主管。在这个重资产模式下，车加家仍希望在苏州地区更多地铺开市场，正在寻求千万元级别融资。
名称：车加家
公司：苏州车加家网络科技有限公司
网址：https://www.cn-etc.com/
