【猎云网（微信号：ilieyun
）深圳】7月25日报道（文/钟钟）
中国私家车保有量逐年上涨，2016年私家车保有量达到1.46亿辆，拥有汽车的人越来越多，车主规模逐渐扩大，随着汽车车龄的逐步提升，预计在未来2-3年内，车主群体汽车维修、保养等方面的需求会逐渐增加，汽车后市场是块大蛋糕，相关品牌也虎视眈眈。
“大神养车”是其中一家做汽车后市场的品牌，正式成立于14年10月，其最大特点为，在3年C端用户的沉淀下，将于年底开始 to B 的服务。
市场上和汽车后市场服务相关的不同群体有不同的痛点，具体表现为：
对于消费者来讲，如何去更好地保养车辆的同时降低维护成本，是许多消费者重点关心的问题；
对于线上销售和汽车配件相关的电商来说，如何更好地将自己的配件与消费者车型进行适配也是一个很大的难点。这里面还大有讲究，打个比方，A配件可以适配200多种类型的车辆，但受限于电商平台的规则，没办法把所有的类型都标明，实际情况是，电商平台只会标明A配件适用的大概车系，这导致了汽车商品的服务成本非常高，用户退货几率高；
对于线下门店来讲，开单、营销、运营……各种问题需要一个CRM体系去更好的支撑，市面上也有相关创企在为其服务，但像“大神养车”创始人张延峰说的，虽然门店的人员也在积极地寻找解决的办法，但市面上提供的服务大多不适合门店没有很深IT经验的工作人员，工作人员无法轻易地利用好服务商提供的软件框架。
“给了他也不会用。”张延峰说道。
接着说说“大神养车”已经完成的事儿：拥有完善且在不断更新的车型库，以及能够匹配对应配件的引擎，更好对接消费者所需要的汽车配件与对应线上卖家，此外，还为消费者提供驾照年检、车辆年审、违章代缴等车务服务。
当然，这些痛点都是“大神养车”针对的问题。再来说说“大神养车”正在做的事儿：在拥有20万+App精准注册用户的基础上，即将推出的针对B端用户更好进行营销管理软件。关于这个软件，张延峰和笔者也聊了很多，笔者将其粗浅地归结为：
1，C端用户的积累；
2，完善且在不断更新的车型库数据，以及能够自动匹配对应配件的引擎；
3，以上2点内容可直接对接到软件上；
4，系统内置模板可让门店员工直接套用，员工学习成本低；
5，B端用户软件的框架是基于他们前期四个多月调研的产物，门店内部很小，不容易引人注意但影响门店使用情况的小细节，“大神养车”的团队都进行了考虑。
该软件将于年底开始试点，届时，“大神养车”团队将同时持续收集各试点门店的反馈，对该软件不断进行完善。
盈利方面，车务服务费，导流到电商平台的拥佣金以及广告费是“大神养车”现阶段最主要的收入来源，在B端软件正式推广开后，还将会有软件年费的盈利。关于融资，大神养车此前曾获个人600万天使轮投资，现准备开始Pre-A的融资。
项目：大神养车
公司：深圳市沃特智联科技有限公司
网址：szwtzl.com
