【猎云网（微信:ilieyun
）上海】7月7日报道 （文/元杰）
创业之前，周璞在一家轮椅厂工作。因为母亲有关节炎，他就给母亲准备了一台轮椅，但是母亲从来不用。周璞发现，在老年人出行代步工具这个行业，产品和用户需求其实是脱节的，“因为做产品的往往是不用产品的人”。所他从公司出来后就做一款更贴近老年人实际需求的代步工具——福佑车。
周璞介绍，福佑车项目2015年3月份正式启动，2016年底正式推向市场。在一年多的研发过程中，周璞咨询了许多老人的意见和建议，并把他们的反馈应用到了产品设计中。这款产品定位是针对老年人群出行的智能化短途代步工具，具有安全易用，自动折叠、便捷收纳、智能化辅助等特点。目前，产品已经相继推出畅享版、乐享版、尊享版等多个型号系列。
其中，自动折叠，便捷收纳是福佑车的主要卖点。具体而言，福佑车可以通过遥控进行折叠收纳，折叠过程仅耗时6秒，折叠收纳比1：5。周璞说，这项设计主要是考虑到代步车携带、运输需求，可以延长老人的出行距离。“传统的折叠车大都采用手动折叠方式，但是繁琐的折叠方式造成老年人使用时的诸多不便，同时也会造成安全隐含。”他表示，福佑车通过遥控方式实现全自动折叠，最大程度的保证了使用者的安全、便捷。
其次，这款产品也引入了智能化和联网化设计元素，车内传感器可以收集车子信息如电机转速、电池温度、运行状态、当前位置、行动路径等，数据上传专用的App。周璞介绍，他们与运营商合作为车辆加装了物联网模块，也方便子女实时了解老年人的运动轨迹和状态。
除此之外，福佑车运营方也可以通过了解车子状态和同步数据更精准地为用户提供售后支持和维护服务。
在产品C端出口方面，周璞选择了零售和租赁并举的模式。他认为老年人对辅助工具的使用需求远远大于拥有需求。因为很多老年人会担心自己能够使用产品的时间不会很长，为了为数不多的使用需求而花钱买一个产品并不划算。这也阻碍了这类产品的交易量提升。因此，租赁模式是周璞认为最适合的模式。而零售方面，周璞则希望福佑车可以像婴儿车一样进入各大商超，改变人们对老年代步车工具的传统排斥观念。
运营方面，福佑车则基于物联网属性推出了积分系统——根据用户的行驶里程赠送积分，这些积分则可以兑换购物优惠券，从而激励更多老年人使用这款产品。
目前，福佑车团队规模3人，base在上海。其中创始人周璞毕业于北京大学计算机软件专业，有18年创业和工作经历。联合创始人吴刚是Tirox Software Labs 高级软件实验室创始人，北大软件学院客座教授。陆文龙是天猫首家医疗器械旗舰店总负责人，有6年电商实操经验。胡云涛有12年台资厂供应链管控经验。
据了解，该项目尚未融资。目前正在寻求700万元融资，出让15%股权。
产品：福佑车
公司：发联（上海）网络科技有限公司
网址：www.falisys.com
