【猎云网（微信：ilieyun
）北京】6月9日报道（文/郭倩茹）
一场近日“顺丰”与“菜鸟”的战斗，使得物流成为一场全民围观的话题。于同城快递而言，它则以特有的优势，成为快递行业的一大经济增长点。
与此同时，同城快递行业发展水平参差不齐，同城快递的安全性、诚信度以及盈利等问题，都越来越受到关注。如何抓住这一经济增长点进行升级改造，保障优质服务，成为行业内的发展共识。
6月9日，同城速递中的先锋UU跑腿举行2017战略发布会。会上，UU跑腿创始人兼CEO乔松涛宣布，UU跑腿近日获得了1亿元A+轮投资，投资机构分别为启赋资本、天明资本等。同时，UU跑腿还将运用入驻平台的36万跑男，开启专送模式。
猎云网专访了乔松涛，在对UU跑腿认识的基础上，也对同城速递的发展进行了一次更深刻的剖析。
再获1亿元融资
当下，无论是订购外卖，还是快递物品，穿梭在大街小巷的快递小哥已经遍布我们的生活中。
而在同城及时配送领域，从2015年开始火起来，到2016年下半年，除了早先成立的点我达、人人快递外，类似于达达、UU跑腿、闪送、快服务等平台纷纷崛起。
在各类竞争者不断增加的基础上，同城速递这个行业也越来越受到投资人的青睐，融资情况相当乐观。
UU跑腿也不例外。乔松涛告诉猎云网，在此次A+轮融资前，2015年10月，UU跑腿获得1000万的天使投资；2016年12月19日，UU跑腿众包平台获得由天明集团领投、锐旗资本跟投的9600万元A轮融资，此轮资金主要用于服务提升、团队扩充和城市业务开拓。
好创意很关键 需多实践
能够得到投资机构的青睐，这离不开乔松涛与团队几年来的努力。但成功不是一蹴而就的，乔松涛也不例外。
要说UU跑腿，得先理解下跑腿的概念，那就是即时需求的即时响应。UU跑腿就是同城速递加上万能跑腿。
其实，在成立UU跑腿之前，乔松涛已经有8次创业经历。
离UU跑腿最近的一次，是一个分享时间的创业项目“爱时间”。在这个项目里，平台上的人员通过交易自己的时间，给他人提供帮助与知识学习等。
然而，在发展过程中，他们发现，通过线上交易取得联系后，人们会转移到线下进行深一层的交流。这就导致出现了一些问题。通过具体的情况分析，乔松涛和自己的团队认为，分享时间是有必要的，为何不做一个专门分享时间的平台呢？如今，随着城市框架的不断加大，城市交通拥堵不断，非常需要有专人从事同城速递这项业务，以此节约时间，提升效率。
在这样的市场分析与调查后，乔松涛和他的团队创立了UU跑腿。而后，经过与团队一起的努力，2015年5月3日，UU跑腿试运营,平台的第一单在半个小时后便有人接单了。
2015年6月18日，UU跑腿平台发布。6月20日，平台正式运营。在这个平台上，有专业的跑男服务人员，不仅可以帮用户买东西，送东西，取东西，还能代替用户去排队。
据了解，当时UU跑腿的创始团队共7个人，除了其中1个人负责市场，其他都是负责技术，这也奠定了UU跑腿是一家技术性的公司。
乔松涛的经历，也告诉所有创业者们，好的创意很关键，但好创意往往从多次实践中来。
独创：36万跑男提供一对一专送服务
那么，UU跑腿的具体商业模式是怎么操作的呢？
据猎云网了解到，UU跑腿通过众包方式整合众多可提供即时服务的跑腿人员，从而及时满足 C端用户和 B端商户按需发布的服务请求。
从商业模式上讲，众包模式对人员成本和固定资产的要求不高，搭建的体系流程简单，管理上呈扁平化，基于微信端的传播则降低了推广和运营的成本。
在技术上，平台拥有线上处理问题的能力，每个跑男的移动均为实时自动上传更新，用户端可实时显示跑男位置并获取有效联系方式。
在服务上，UU跑腿讲究的除了快速，更讲究的是优质化。据乔松涛介绍，UU跑腿提供全天24小时同城1对1专属服务，同城内60分钟就能完成服务。收到订单后，平台将定位附近3公里之内的跑男，利用抢单+人工派单的方式实现急速配送的需求。
而且，为了节约用户时间，UU跑腿选择分门别类的运用方式。譬如，运送文件、食品、蛋糕、鲜花，UU 跑腿都采用了不同类型的专属运输工具，规避了标准化配送方式没有照顾到个性化产品特点的问题，提升了用户体验.
而运送物品的过程中，最核心的就是跑男。为此，UU跑腿制定了严格的培训制度和后期测评。乔松涛告诉猎云网，相比于滴滴约车中出租车师傅单独行动的现象，UU跑腿先影响他们，通过培训的方式培养跑腿队长，给其 输入正确的价值观，让其管理维护队伍，培养跑男们的团结性。而且，每个队里都有大队长、政委，每个月完成公司的任务与指标，还可以进行推荐。
用户在后台可以对跑男进行评价，对于信用过低、投诉过多的跑男，平台会采取重新培训或彻底开除的方式来控制服务质量。
乔松涛希望，跑男是一支有温度，有速度，有态度的队伍。至今，平台已累计签约跑男36万多人。
同城速递下半场：机遇与困难并存
如今，同城快递已经进入下半场，在这场商战里可谓是机遇与困难并存。
譬如，UU跑腿是从郑州开始做起的，乔松涛告诉猎云网，最开始在郑州做的时候，由于用户不了解，导致得不到信任。而且，那时跑男有些用的还不是智能机，不能与用户保持畅通的联系。最可怕的是，在UU跑腿上线半年后，从2015年10月至2016年4月，就出现了类似的15家平台，市场一度很混乱。更有甚者，打入公司内部，窃取商业机密。
这是公司内部需要解决的一些问题。在城市拓展上，也没有想象的那么顺利。
在拿到融资后，乔松涛开始尝试将郑州模式复制到其他地方。在城市拓展中，他发现，在一、二线城市基本上都能完成在线订单支付；但在三线城市，用户没有足够的流量，需要运营团队分享流量；在四线城市，有些用户要不就是手机卡储存不够，要不就是不是智能机。
在这样的情况下，他们开始尝试培养用户的习惯，运营团队线下耐心教导。经过一步步的实践，这种商业模式是可以复制的。
因此，2016年3月，开通了西安、深圳、大连等城市；2016年4月，复制到北京2016年12月得到新一轮融资后，又陆续开通了南京、长沙等城市。
截止目前，UU跑腿众包的模式已经拓展到72个城市，且还在不断拓展壮大。
事实上，行业内的其他公司也面临着众多困难。比如，专注于B端的点我达、新达达、快服务等，需要面临这一端口的饱和。而在C端，虽然相对利润率低，但业务量大，这吸引了很多同城物流行业开始进驻。
制定独特战略才能角逐市场
这意味着，必须有自己独特的策略，才能够在行业里处于领先的优势。
上述讲到，UU跑腿是一家技术性的公司。因此，在数据这方面是比较敏感的。乔松涛告诉猎云网，在讲究大数据的这样一个社会，必须拥有自己的大数据平台，这能给公司减少很多成本。
从公司成立至今，两年多的时间中，他们运营迭代很快，平台已经更新了100多个版本。他们采取的是用最小的成本迭代和速度的更新。
以数据为核心的理念，也被运用到了UU跑腿的城市拓展中。比如，在拓展任何一个城市时，他们通过平台数据分析和用户反馈，可以进行精准的营销方式，再通过30多万跑男，进行社群运营。这减少了很大的广告成本，截止2017年5月，公司没有投放过一次广告。
同时，针对市场上的竞品，UU跑腿并没有采用价格战。众所周知，现有的共享经济模式很多刚开始都是通过资本来打价格战，进行一定的补贴。
乔松涛告诉猎云网，作为技术型的公司，UU跑腿通过反馈数据，用数据分析市场。在市场推广上，选择让跑腿来影响周边，从而完成商业布局。
在城市拓展中，UU跑腿也采用了不同的战略，不同于市场其他产品，从一线城市转入二线城市。今后，UU跑腿的重点将放在二线城市，再发展一线城市。
这样的独特战略，也为UU跑腿迎来稳健的发展步伐，从2016年10月开始，平台已经开始盈利。在拓展的城市中，6个月就能实现盈利。
未来同城速递PK的将是技术
基于市场竞争的激烈，那么未来同城速递将如何发展？
近日，顺丰和菜鸟两家的纷争，作为同行的乔松涛也相当关注。他认为，相较于2010年以前物美价廉的时代，那时物同质化现象很普遍，用户更关心的是价格，而今用户对价钱的感知不是很敏感，注重的是个性化的服务，因此，他相信会有更多的平台出来 。在同城物流这块，同样不会出现一家独大的现象。
较于以往的商业模式，猎云网认为，每个行业都有垂直细分的解决方案。在互联网大数据时代，提供快速、标准化、优质化的服务，这将是一个平台最基础的服务。今后，同类型的平台比拼的将是基于技术平台后的大数据、金融、增值服务等。
