【猎云网（微信：ilieyun
）杭州】5月26日报道（文/盛丽艳）
有一个毋庸置疑的事实是，中国每年的乘坐飞机人数正在迅猛增加。民航数据显示，2014年我国共有3.9亿人次乘坐飞机出行，到了2016年，这个数字增长到4.9亿次。机票变得越来越便宜，正成为更多人的出行选择。
然而与不断扩大的市场相悖的是，至今仍没有一个专业的、服务于飞机出行需求的工具。每个机场大巴的交通方式有哪些？机场中有哪些餐饮店可口又实惠？各项服务设施在哪里？飞机是不是又延误了……面临这些问题时，乘客只能求助于机场问询处，或祭出百度，费时费力地查找答案。
乐飞出行觉得，这个过程可以简单点。区别于满足乘客订票需求的OTA平台，乐飞面向的是乘客对各大主流机场的服务需求，覆盖乘机全过程。
消费指引、安检办理、航班动态、各服务点信息（洗手间、ATM机、计时休息区等）……乐飞出行的系统会自动抓取内容，整合数据信息并提供服务。后期乐飞也考虑引入UGC模式，让用户来录入机场信息，“就像大众点评中食客能及时分享商户信息一样”，创始人刘畅总结道。
除了上述服务外，乐飞出行还有一个大杀器，“航班动态+延误预测”。平台除了保证实时更新航班动态以外，还将整合资源，为用户所需的航班，最早一天提供延误预测概率及时间。航班动态及延误预测信息可用于提醒C端用户，为改签、中转、住宿等行程修改提供参考。同时也能用于B端，旅行社、酒店、地面交通服务业等根据预测数据提前准备客户的应急服务预案。
不仅仅是航班数据系统，乐飞出行还会与B端企业有更多合作，刘畅计划接入相关消费类合作方，在平台上提供覆盖机场内的餐饮消费、转机/延误住宿等服务入口，打通消费闭环。功能升级不仅丰富服务类别，而且和数据产品一起作为后期的盈利来源。
发展早期，乐飞出行瞄准了大机场。“大”体现在两方面，一是那些国内吞吐量排名靠前的枢纽机场；二是华人用户需求高的国际机场。目前已覆盖国内最大28家机场，未来陆续建制港澳台及海外机场信息。创始人刘畅告诉猎云网（微信：lieyun），“英国会考虑加入希思罗机场，美国的纽约芝加哥洛杉矶旧金山这4个城市，都在当下发展计划中。”
整合主流机场的出行服务应用在中国尚属首创，在欧美，FILO的模式可算得上与乐飞出行近似。刘畅坦言，发展到后期双方可进行资源互通，将机场信息共享，从而服务更多用户。
团队方面，刘畅曾是飞行员，国内外的民航工作中积累了不少业内资源，与技术、运营及市场合伙人一起带领团队开始创业。目前，项目正在寻求500万天使轮融资。
项目：乐飞出行
公司：深圳优行畅游网络科技有限公司
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