2017年5月11日，“第一届运满满TOP 10用户颁奖典礼暨媒体开放日”活动在上海虹桥国际会议中心举行。猎云网作为媒体应邀到场，对运满满上海研发中心进行了实地探营并参加了第一届运满满TOP 10用户颁奖典礼。
自2013年成立以来，“货运独角兽”运满满估值已超10亿美金，借助移动互联网、大数据、云计算、人工智能等先进信息通信技术，为司机和货主提供了高效、智能、可信赖的车货匹配信息平台。在平台用户规模不断扩大、社会关注度持续攀升的同时，运满满的技术演进路线图究竟如何？公司发展战略的下一个目标又是哪里？ 现场运满满总裁苗天冶介绍了公司发展现况和未来战略布局。
从0到1，运满满收获的不仅仅是用户
从创业之初的攻坚克难，到现在成为全国最大整车运力调度平台，苗天冶在活动现场回顾了运满满的发展历程。目前，运满满基于大数据实现的服务已经覆盖了贷款、ETC、保险、购车、商城、查违章等多个领域。
成立3年来，运满满逐渐树立起用户的信任度并借助平台自身优势不断提升品牌的影响力。随着线上运营能力的提升，从2016年下半年开始，运满满平台线上新用户增长正式跑赢线下。
在提及运满满未来发展规划这一话题时，运满满总裁苗天冶指出：“未来运满满将工作重心放在构建公路物流生态圈上，从增值服务、车后市场、线上交易等方面不断尝试，从而更好的提升用户体验，让公路物流更美好 。”
技术革新，打造“物流界的AlphaGo”
“用技术代替人力从而提高行业效率”，是每一个基于互联网技术开发的平台在切入传统行业的初衷。
运满满技术负责人在现场表示：“现在每天平台的日活用户为250万，日PV量能达到6亿，日货源量为600万单。未来，运满满要打造出一支公路物流界最强技术团队，建立完善的用户信用体系、将运输节点和运费支付线上化、构建智能的调度系统，成为物流界的AlphaGo。”为此，运满满在技术上深耕，目前研发团队已有250人，在平台每月产生100TB级别海量数据的同时，保障用户的操作体验。
据猎云网（ilieyun
）现场了解到，目前重卡司机的人数为500万，在运满满平台上的用户为390万，已经覆盖总人数的78%。平台上的货主用户为85万，汇聚了全国95%的货源信息。据数据显示，2016年的卡车司机线下等货时长为2.27天，而现在在运满满的平台上，司机平均等货时长为0.38天。运满满的平台运作效率极大程度减少了司机的空驶浪费，节省油耗的同时，还保证了用户的营收。
虽然运满满一直被称为“货运版滴滴”，但和滴滴出行直接指派司机不同，目前国内的货运行业属于非标的市场，影响价格的因子非常多，比如是否要盖雨布，装货地是否禁区，司机是否要协助装卸货，是否有人跟车，是否淡旺季等等。
运满满货主用户现场演示App使用流程
目前市场上的主流做法是将货源推送给到司机，平台促成双方的交易。而运满满的优势在于每天有海量的数据沉淀，基于对这些数据的清洗、脱敏和深度学习，运满满在第三届世界互联网大会上发布了全球首个基于人工智能的“全国干线物流调度系统”，与阿里云专家团队深度合作，运用先进的大数据算法模型，实现了智能车货匹配、智能实时调度、智能标准报价、智能地图寻迹。
此外，猎云网（ilieyun）现场了解，运满满正在打造跨境运力调度智慧大脑，研发多语种国际版App，在“一带一路”沿线交通走廊关键节点，设立公路运输数字化驿站，和国际空运等运输方式合作，多式联运实现运力集散优化。
见证荣光，与货运人共成长
经过近两个月的案例征集和多方评选，最终来自江江苏、山东、吉林、安徽等地的10位优秀司机和10位优秀货主，从近万名用户中脱颖而出，获得了这一殊荣。
此次活动从投票环节开始就获得了超过百万网友的关注，近22万人参与投票，最终，通过网络投票、媒体评分、诚信指数、订单量四项指标甄选出全国十大司机和十大货主。
货运行业对效率、安全性有着极高的要求，而对于从业人员本身来说，长时间高强度的密集工作，身心都承受着巨大的压力。发货、跑车几乎已经占据了他们生活的全部，而发生在车轮上的或惊险、或感人、或温馨的故事更是每天都在上演。作为车货匹配平台的运满满，见证了一个又一个货运人的工作和生活的轨迹，而平台的用户无疑是运满满成长路上最好的见证者。
活动现场，运满满COO王正洪表示：“运满满成立三年多来，平台上已经汇聚390多万重卡司机用户，超过85万货主用户，每天都有超过600万条货源信息在平台上发布。我们为全国干线物流提高了效率，降低了空驶率，节省了燃油，降低了能耗。运满满提供了平台和技术，以及全球领先的车货匹配模式，而真正的实践者，则是全国的卡车司机和货主用户。”
猎云网在现场获悉，未来运满满将继续夯实信息平台领先优势，紧密围绕用户需求，不断提升用户体验，联合生态伙伴探索跨界融合，为用户提供基于重卡全生命周期的全产业链服务，构建繁荣共赢的公路物流生态圈。
