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波音787飞机采用3D打印钛合金部件,每架飞机竟能省下300万美元!
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2017-04-13 波音787飞机采用3D打印钛合金部件,每架飞机竟能省下300万美元!

其3D打印零部件预计将在今年下半年获得FAA的许可。

【猎云网(微信号:ilieyun)】4月13日报道 (编译:Yilia

波音公司雇佣了Norsk Titanium AS来打造其波音787 Dreamliner的第一个钛合金部件,这家挪威3D打印创企表示,每架波音飞机会因此节约300万美元的生产成本。

波音公司于本周一宣布了这次合作协议,这将加快其787飞机的盈利,这也标志着越来越多的行业开始信任3D打印金属部件的耐用性,相比之下这些部件的传统制造方式要昂贵的多。

熟悉该行业的人表示,相比铝,强度高、质量轻的钛合金要贵上7倍,一架Dreamliner造价为2.65亿美元,其中在钛合金上就花了1700万美元。

波音正在尝试减少787对钛合金的需求,这个系列的飞机需要因为其碳纤维的机身和机翼而需要更多的金属。同时,欧洲空中客车集团研制的A350飞机也需要大量的钛合金。

Norsk Titanium的营销副总裁Chip Yates表示,每架Dreamliner至少会节约200万美元到300万美元左右,2018年起,会有越来越多的飞机部件通过3D打印进行制造。一般来说,波音公司一年能造144架Dreamliner,但它拒绝透露Norsk的技术能帮公司节约多少钱。在损失了近290亿美元后,Dreamliner系列正式于去年开始盈利。

Yates表示,Norsk早在一年前就开始和波音进行合作设计787的零部件,并试图取得美国联邦航空管理局(FAA)的认证。

Norsk预计美国管理部门会在今年下半年授权其3D打印零部件的许可。Yates表示,他们会发现这笔买卖太划算了,倘若Norsk无需将制造的每种零件都交给FAA认证,那么每架飞机省下的钱就更多了。

通用电气也开始通过3D打印去制造飞机引擎的金属燃料喷嘴。Norsk和波音表示,在飞行过程中,钛合金是第一种能承受机身压力的材料。

同时Norsk还表示公司将在挪威进行零件打印,但计划年末在其纽约普莱茨堡6200平方英尺的工厂里,安置9台打印机。

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